Kenteken check 18-PX-LK
APK verlopen - 10 eigenaars - 200.932 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18PXLK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 18-PX-LK
Waardebehoud Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 18-PX-LK
Onderhoud Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 18-PX-LK
Veiligheid Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 18-PX-LK
Prestaties Audi A3 2.0 FSI (2005) – Kenteken 18-PX-LK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met 150 pk
- Sportief en prettig rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-bak
- Goede bouwkwaliteit en afwerking typisch Audi
- Redelijk zuinig voor een benzinemotor uit 2003
- Ruime bagageruimte voor segment (350-1080 liter)
- Goede wegligging en stuurprecisie
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Beperkte uitrusting in basismodel
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-PX-LK is een zwarte Audi A3 2.0 FSI Attraction uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €28.390 en staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag.
De 1984cc motor in deze Audi A3 2.0 FSI Attraction draagt meestal de motorcode AXW of BVZ, een 4-cilinder 16-kleppen direct ingespoten benzinemotor met ongeveer 150 pk (110 kW) vermogen en 200 Nm koppel. Deze motor is natuurlijk aangezogen en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor geen turbo heeft (de 2.0 TFSI met turbo is een andere variant). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Audi A3 2.0 FSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn goed verkrijgbaar. Reparatiekosten voor de transmissie blijven meestal beperkt mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 12,8 (7,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 10 tot 1 op 11 afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 FSI Attraction uit 2003 met kenteken 18-PX-LK is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 18-PX-LK uit 2005 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een sterke 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Koplampen werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Wiel of band schuurt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Wiel of band schuurt
APK keuring details: 41
Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 FSI (18-PX-LK)
Wat is de APK status van 18-PX-LK?
De APK van 18-PX-LK is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-PX-LK een import auto?
Nee, 18-PX-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-PX-LK gehad?
18-PX-LK heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de Audi A3 uit 2003?
De motorcode is meestal AXW of BVZ voor de 1984cc 4-cilinder FSI motor met 150 pk.
Heeft deze Audi A3 een turbo?
Nee, de 2.0 FSI motor uit 2003 is een natuurlijk aangezogen motor zonder turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële 1 op 12,8.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot klapperende distributieketting en motorschade
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbak synchronisatiering
Slijtage aan synchronisatiering veroorzaakt schakelproblemen in lagere versnellingen
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in 1e of 2e versnelling
Injectoren slijtage
Verstopte of versleten injectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij wielkasten en onderzijde bij onvoldoende behandeling
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 2.0 FSI kentekens
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
