Kenteken check 18-RHR-8
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 202.207 km (peildatum nov 2024)
Let op: 27 bevindingen voor 18RHR8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Urban Cruiser 1.33 (2011) – Kenteken 18-RHR-8
Waardebehoud Toyota Urban Cruiser 1.33 (2011) – Kenteken 18-RHR-8
Onderhoud Toyota Urban Cruiser 1.33 (2011) – Kenteken 18-RHR-8
Veiligheid Toyota Urban Cruiser 1.33 (2011) – Kenteken 18-RHR-8
Prestaties Toyota Urban Cruiser 1.33 (2011) – Kenteken 18-RHR-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Urban Cruiser 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1195 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.3 VVT-i motor (1NR-FE) met 101 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Praktisch interieur met voldoende ruimte voor een klein SUV-model
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Koppeling kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle belading
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-RHR-8 is een rode Toyota Urban Cruiser uit 2011 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model, nieuwprijs €17.750, is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De Toyota Urban Cruiser 1.3 VVT-i Comfort uit 2009 is uitgerust met de 1NR-FE motorcode, een 1329cc 4-cilinder lijnmotor met Dual VVT-i technologie en een compressieverhouding van 11.5:1. Deze motor levert 74 kW (101 pk) bij 6000 rpm en 132 Nm koppel bij 3800 rpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de variabele kleptiming en lichte constructie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze benzinemotor, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de distributieketting optreden, hoewel dit bij Toyota doorgaans minder frequent voorkomt dan bij sommige concurrenten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Urban Cruiser is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzinemotor bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Toyota Urban Cruiser 1.3 VVT-i Comfort met kenteken 18-RHR-8 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op eventuele roestvorming en de werking van de elektronica. Door de degelijke bouw en betrouwbare motor is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische auto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Toyota Urban Cruiser met kenteken 18-RHR-8 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een sterke 1.3 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, lage kosten en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 55
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Urban Cruiser 1.33 (18-RHR-8)
Wat is de APK status van 18-RHR-8?
De APK van 18-RHR-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-RHR-8 een import auto?
Nee, 18-RHR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-RHR-8 gehad?
18-RHR-8 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Urban Cruiser 2009?
De motorcode is 1NR-FE, een 1329cc 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert de 1.3 VVT-i motor?
De motor levert 74 kW, wat overeenkomt met 101 pk bij 6000 rpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 6 tot 6,5 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluid maken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meterweergave, uitvallende verlichting of meldingen.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie aan carrosserie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Urban Cruiser 1.33 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
