Kenteken check 18-SHL-5

APK verlopen - 4 eigenaars - 246.209 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-089829
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
18-SHL-5
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 1.4 blue
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-SHL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Hyundai i30 1.4 blue 2011

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 blue (2011) – Kenteken 18-SHL-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
40

Waardebehoud Hyundai i30 1.4 blue (2011) – Kenteken 18-SHL-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i30 1.4 blue (2011) – Kenteken 18-SHL-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Hyundai i30 1.4 blue (2011) – Kenteken 18-SHL-5

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Hyundai i30 1.4 blue (2011) – Kenteken 18-SHL-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 16.045
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
128 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G4FA
Soortgelijke auto's in NL
83 voertuigen
Populariteit
497 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.4 blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1268 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.4 liter Gamma G4FA motor met kettingaandrijving
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13-16)
  • Degelijke en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Comfortabele en voorspelbare wegligging voor zijn klasse
  • Redelijk waardebehoud voor een 10+ jaar oude auto
  • Lage onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Kettingspanner kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte motorprestaties, acceleratie is gemiddeld (0-100 km/u circa 11-12 sec)
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 18-SHL-5 is een zwarte Hyundai i30 1.4i i-Motion uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €17.995 en is populair vanwege zijn degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten.

De motor in deze Hyundai i30 is de 1.4 liter Gamma G4FA motor, een 1396cc 4-cilinder met 16 kleppen en CVVT (Continuously Variable Valve Timing) op de inlaatnokkenas. Deze motor levert 80 kW (109 pk) bij 6200 tpm en 137 Nm koppel bij 4200 tpm. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 16,4. De motor staat bekend als vrij betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i-Motion variant is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versleten koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De handling van de i30 is comfortabel en voorspelbaar, met een lichte besturing en goede wegligging voor zijn klasse.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Hyundai i30 1.4i liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een redelijk waardebehoud, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.4i i-Motion uit 2010 met kenteken 18-SHL-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral ketting en kettingspanner, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met lage gebruikskosten. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken 18-SHL-5 uit 2011 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met zijn betrouwbare 1.4 liter motor, handgeschakelde transmissie en redelijke onderhoudskosten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtmetalen velgen €910
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

6 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed

23 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Beeldmateriaal

Hyundai i30 1.4 blue 2011 – Afbeelding 1
september 2025
Hyundai i30 1.4 blue 2011 – Afbeelding 2
september 2025
Hyundai i30 1.4 blue 2011 – Afbeelding 3
september 2025
Hyundai i30 1.4 blue 2011 – Afbeelding 4
september 2025
Hyundai i30 1.4 blue 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-12-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4FA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1396 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 137 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 552 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,6 s
Maximumsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 1.4 blue (18-SHL-5)

Wat is de APK status van 18-SHL-5?

De APK van 18-SHL-5 is verlopen op 11-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 18-SHL-5 een import auto?

Nee, 18-SHL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-SHL-5 gehad?

18-SHL-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 uit 2010?

De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT en kettingaandrijving.

Hoe betrouwbaar is de 1.4i motor van de Hyundai i30?

De motor staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Enkele aandachtspunten zijn olieverbruik en kettingspanner na hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 13 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €400 tot €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en motoroliecontrole

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.4 G4FA motor na 100.000 km.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorlawaai bij stationair draaien.

Aandacht vereist
Transmissie

Versleten koppeling

Bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes die onregelmatig oplichten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i30 1.4 blue modellen

Model Kenteken