Kenteken check 24-TBB-8
APK verlopen - 5 eigenaars - 137.777 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 24TBB8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 blue (2012) – Kenteken 24-TBB-8
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 blue (2012) – Kenteken 24-TBB-8
Onderhoud Hyundai i30 1.4 blue (2012) – Kenteken 24-TBB-8
Veiligheid Hyundai i30 1.4 blue (2012) – Kenteken 24-TBB-8
Prestaties Hyundai i30 1.4 blue (2012) – Kenteken 24-TBB-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.4 blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1319 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1396cc G4FA motor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Comfortabele en ruime cabine voor zijn klasse
- Goede veiligheidsuitrusting met 8 airbags en vijfsterren EuroNCAP-score
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Degelijke wegligging dankzij onafhankelijke achterwielophanging
Minpunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder trekkracht bij lage toeren
- Airco is handmatig, geen automatische climate control in i-Drive Cool
- Beperkte standaarduitrusting vergeleken met hogere uitvoeringen
- Elektronische blindspots door pilaren kunnen zicht belemmeren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 24-TBB-8 is een zwarte Hyundai i30 1.4i i-Drive Cool uit 2012 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €15.995 en is uitgerust met een betrouwbare Gamma G4FA motor, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten.
De motorcode van de 1396cc 4-cilinder benzinemotor in deze Hyundai i30 is G4FA, onderdeel van Hyundai's Gamma motorfamilie. Deze 16-kleppen motor levert ongeveer 80 pk (officieel 109 pk in sommige markten) en 137 Nm koppel. De motor is kettingaangedreven, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van timing chain problemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden en tijdig olie ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i30 1.4i i-Drive Cool staat bekend als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel extra kosten geven.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.4i i-Drive Cool met kenteken 24-TBB-8 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en inspectie van de timing chain. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en betaalbaarheid, mits goed onderhouden. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airco.
Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken 24-TBB-8 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklassers. Met zijn betrouwbare 1396cc G4FA motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van zuinigheid en rijplezier. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht niet volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht niet volgens regels, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel, Band is te slap
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.4 blue (24-TBB-8)
Wat is de APK status van 24-TBB-8?
De APK van 24-TBB-8 is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-TBB-8 een import auto?
Nee, 24-TBB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-TBB-8 gehad?
24-TBB-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 uit 2010?
De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor uit de Gamma motorfamilie van Hyundai.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige inspectie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk benzine Hyundai i30 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Airco koeling minder effectief
De handmatige airco kan na jaren minder koelprestaties leveren door lekkage of verouderde compressor.
Signalen:
Minder koude lucht, compressor maakt geluid, condensvorming in interieur.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door steenslag en vocht, vooral bij onvoldoende behandeling.
Signalen:
Verkleuring, blaasjes in lak, roestplekken zichtbaar onder de auto.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het display of sensoren, vooral bij oudere modellen met veel kilometers.
Signalen:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1319 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
