Kenteken check 18-SJ-BK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 281.023 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-091463
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
18-SJ-BK
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 SW HDi 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-SJ-BK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Peugeot 206 SW HDi 110 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW HDi 110 (2006) – Kenteken 18-SJ-BK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Peugeot 206 SW HDi 110 (2006) – Kenteken 18-SJ-BK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 206 SW HDi 110 (2006) – Kenteken 18-SJ-BK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 206 SW HDi 110 (2006) – Kenteken 18-SJ-BK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 206 SW HDi 110 (2006) – Kenteken 18-SJ-BK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 23.410
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
582 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
9HZ
Soortgelijke auto's in NL
112 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.033 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 SW HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1189 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 80 pk en 240 Nm koppel
  • Praktische stationwagen met ruime laadruimte en compacte buitenafmetingen
  • Sportieve Griffe-uitvoering met extra comfort en styling
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere dieselmotoren
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 18-SJ-BK is een grijze Peugeot 206 SW 1.6 HDiF Griffe uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een sportieve uitrusting.

De motor van deze Peugeot 206 SW is een 1.6-liter HDiF diesel, met een motorcode die doorgaans overeenkomt met de DW10 serie van PSA (Peugeot-Citroën). Deze 1560cc 4-cilinder levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.6 HDiF is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De transmissie is licht en schakelt soepel, wat bijdraagt aan het rijplezier en de controle over de auto.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Onderhoud aan turbo en injectoren kan incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.6 HDiF Griffe met kenteken 18-SJ-BK uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages of onregelmatig stationair draaien. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een sportieve uitstraling.

Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 18-SJ-BK uit 2006 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ESP €450
Traction control Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €550
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,023 km geregistreerd

XXX,023 km
INFO
24 februari 2024
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

26 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

4 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Beeldmateriaal

Peugeot 206 SW HDi 110 2006 – Afbeelding 1
Peugeot 206 SW HDi 110 2006 – Afbeelding 2
Peugeot 206 SW HDi 110 2006 – Afbeelding 3
Peugeot 206 SW HDi 110 2006 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 9HZ
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 245 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,66 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,44 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,4 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 126 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 SW HDi 110 (18-SJ-BK)

Wat is de APK status van 18-SJ-BK?

De APK van 18-SJ-BK is verlopen op 19-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 18-SJ-BK een import auto?

Nee, 18-SJ-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-SJ-BK gehad?

18-SJ-BK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDiF dieselmotor in de Peugeot 206 SW?

De motorcode is meestal onderdeel van de PSA DW10 serie, specifiek een 1.6-liter 4-cilinder HDi motor met ongeveer 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 206 SW 1.6 HDiF?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, wat gunstig is voor een diesel uit 2002.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 SW HDi 110 kentekens

Voertuig Registratie