Kenteken check 18-SL-DK

Kenteken 18-SL-DK is een rode Nissan Micra uit 2006 met een 1240cc motor. Dit model, bekend als de K12-generatie, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €14.200. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische gegevens, eigenaarservaringen en marktinformatie.

## Motor & Technische Specificaties De Nissan Micra 1.2 Acenta uit 2003 beschikt over een 1.2-liter (1240cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 59 kW (80 pk) en een koppel van 110 Nm[6]. De motorcode voor deze 1240cc motor is **CR12**[1]. Dit is een zuinige, betrouwbare motor die bekendstaat om zijn eenvoud en lage onderhoudskosten. De motor is voorin gemonteerd en drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde vijfversnellingsbak[4]. ## Bekende Problemen **Motor** - **Timing chain**: De distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen (ernst: **orange**)[eigenaarsfora]. - **Olielekkages**: Olielekkages bij de klepdeksel en/of carter zijn bekend, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen (ernst: **yellow**)[eigenaarsfora]. - **Injectoren**: Problemen met de injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij langdurig gebruik van slechte brandstof (ernst: **yellow**). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Olielampje**: Soms meldt het olielampje onterecht een laag oliepeil, vaak door een defecte sensor (ernst: **yellow**)[eigenaarsfora]. **Transmissie** - **Versnellingsbak**: De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar. Bekende problemen zijn een zwaar wordende koppeling op hoge leeftijd en soms een krakende versnellingspook (ernst: **yellow**)[eigenaarsfora]. - **Onderhoud**: Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie. **Elektronica & Chassis** - **Elektrische ramen**: Defecten aan de elektrische ramen komen voor, vooral bij oudere exemplaren (ernst: **yellow**)[eigenaarsfora]. - **ABS-sensor**: Soms geeft de ABS-sensor storingen, wat resulteert in een waarschuwingslampje (ernst: **yellow**). - **Roest**: Roestvorming aan de onderzijde en wielkasten kan voorkomen, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt (ernst: **orange**)[eigenaarsfora].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde vijfversnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze Micra. De auto is wendbaar en eenvoudig te parkeren, mede dankzij de compacte afmetingen. Het rijcomfort is goed voor een auto in deze klasse, met een eenvoudige, maar degelijke ophanging. De Micra is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar kan ook op de snelweg prima meekomen.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **Fabrieksopgave**: 39,9 mpg (ongeveer 1 op 17,5)[2]. - **Praktijkverbruik**: Eigenaren melden een verbruik tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. Er is geen WLTP-cijfer beschikbaar voor deze generatie; alle cijfers zijn NEDC of praktijk. **Wegenbelasting** - **59 pk (59 kW)**: In 2025 betaal je in Nederland voor een benzineauto van 59 pk ongeveer **€44 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar (exclusief eventuele reparaties). - **Onderhoudsbeurt**: €150–€250 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties**: Gemiddeld €200–€400 per jaar voor oudere exemplaren, afhankelijk van de staat. - **Reservering**: Reken op €500–€800 per jaar totaal voor APK, onderhoud en kleine reparaties. **Marktwaarde & Waardebehoud** - **Huidige marktwaarde**: €1.000–€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud**: De Micra 1.2 uit 2003 verliest relatief weinig waarde meer; de grootste daling heeft al plaatsgevonden. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde redelijk vast.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor**: De 1240cc CR12-motor staat bekend om zijn eenvoud en lange levensduur bij goed onderhoud[1]. - **Lage onderhoudskosten**: Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. - **Zuinig verbruik**: Zuinig in gebruik, zowel in de stad als op de snelweg[2]. - **Compact en wendbaar**: Ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren. - **Ruim interieur**: Verrassend veel ruimte voor een compacte auto, vooral voorin. - **Goede uitrusting**: Acenta-uitvoering heeft centrale vergrendeling, elektrische ramen en airco (optioneel). **Nadelen** - **Beperkte prestaties**: 0–100 km/u in circa 16,3 seconden en een topsnelheid van 155 km/u[2][4]. - **Gevoelig voor roest**: Vooral bij oudere exemplaren kan roest een issue zijn. - **Eenvoudig interieur**: Het materiaalgebruik is eenvoudig en voelt wat goedkoop aan. - **Beperkte actieve veiligheid**: Geen ESP, alleen ABS en airbags. - **Geluidniveau**: Op de snelweg is de Micra relatief luid. - **Beperkte opties**: Navigatie, cruise control en andere moderne snufjes ontbreken.

Deze rode Nissan Micra met kenteken 18-SL-DK uit 2006 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met lage onderhoudskosten. De 1240cc CR12-motor is eenvoudig en degelijk, maar presteert bescheiden. Roest en kleine elektrische mankementen zijn aandachtspunten bij oudere exemplaren. Voor de prijs is het een verstandige keuze voor wie een eenvoudige, onderhoudsarme auto zoekt voor dagelijks woon-werkverkeer.