Kenteken check 18-SPT-2

Kenteken 18-SPT-2 is een witte Ford Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze stationcar uit 2011 combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige dieselmotor, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie.

De 2.0 TDCI motor in deze Focus Wagon is een 1997cc Duratorq dieselmotor met 4 cilinders en 4 kleppen per cilinder. De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de DW10C of een vergelijkbare variant van Ford's 2.0 Duratorq TDCi lijn. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel rond 2000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend met de transmissie van deze Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt tot regulier onderhoud en incidentele reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs lag rond de €31.845, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 TDCI Titanium met kenteken 18-SPT-2 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. Let op olielekkages en controleer het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van de auto goed te beoordelen. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige dieselstationcar zoekt met degelijke prestaties.

Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken 18-SPT-2 uit 2011 is een praktische en betrouwbare dieselstationcar met een sterke 2.0 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.