Kenteken check 18-SVK-1
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 280.259 km (peildatum sep 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 18SVK1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-SVK-1
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-SVK-1
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-SVK-1
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-SVK-1
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-SVK-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1541 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met ruime laadruimte door Maxi-uitvoering
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motorblok met 77 pk en 175 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting voor benzinemotor in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte standaarduitrusting in basis Highline uitvoering
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-SVK-1 is een zwarte Volkswagen Caddy Maxi 1.2 TSI Highline uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €31.750.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Volkswagen Caddy Maxi is CBZB. Deze 1.2 TSI motor levert 77 pk (57 kW) en 175 Nm koppel, met directe injectie en turbo-intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of langdurig rijden met olievervuiling.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Caddy Maxi is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. Reparaties aan de koppeling zijn standaard na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,8 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.2 TSI Highline met kenteken 18-SVK-1 uit 2011 is het belangrijk om distributieketting en olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het degelijke bouwjaar en motor is deze auto geschikt voor wie een praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Caddy Maxi met kenteken 18-SVK-1 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Let op distributieketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde die stabiel blijft en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, multifunctionele auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 04
APK keuring details: 33
APK keuring details: 24
APK keuring details: 48
Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI (18-SVK-1)
Wat is de APK status van 18-SVK-1?
De APK van 18-SVK-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-SVK-1 een import auto?
Nee, 18-SVK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-SVK-1 gehad?
18-SVK-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Volkswagen Caddy Maxi 2010?
De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 77 pk.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen Caddy Maxi 1.2 TSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,8 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Caddy Maxi?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en incidentele injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met soms slijtage aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Turbo storingen (zelden)
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Maxi 1.2 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
