Kenteken check 18-SVZ-8
APK geldig tot mei 2026 - 11+ eigenaars - 247.316 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 18SVZ8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 18-SVZ-8
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 18-SVZ-8
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 18-SVZ-8
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 18-SVZ-8
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2012) – Kenteken 18-SVZ-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2375 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits SUV met 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor (motorcode BUG) met 176 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit.
- Comfortabele automatische Tiptronic transmissie.
- Hoogwaardig interieur en Pro Line uitvoering met extra luxe.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die vroeg kan slijten.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, hoge reparatiekosten.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en hoge kilometerstanden.
Volledige analyse
Kenteken 18-SVZ-8 is een grijze Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line 5+2 uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €86.849 en biedt zeven zitplaatsen met een krachtige 176 pk motor.
De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 turbo diesel met motorcode BUG, een DOHC 24-kleppen commonrail dieselmotor met een vermogen van circa 176 pk (233 pk volgens sommige bronnen) en 450 Nm koppel. Deze motor is robuust maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie is een Tiptronic automaat met 6 versnellingen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog oplopen bij reparaties, maar bij tijdig onderhoud en olie verversen functioneert de transmissie doorgaans betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 8,5-9,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €1000 tot €1500, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line 5+2 uit 2005 met kenteken 18-SVZ-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV is geschikt voor wie een ruime, krachtige diesel-SUV zoekt met 7 zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken 18-SVZ-8 uit 2012 is een ruime en krachtige diesel-SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende onderhoudsgevoelige punten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Q7 veel rijcomfort en ruimte. Goed onderhoud en controle vooraf zijn essentieel voor een duurzame aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,423 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 20
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitensproeiers werken niet, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (18-SVZ-8)
Wat is de APK status van 18-SVZ-8?
De APK van 18-SVZ-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-SVZ-8 een import auto?
Nee, 18-SVZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-SVZ-8 gehad?
18-SVZ-8 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is BUG, een 3.0-liter V6 turbo diesel commonrail motor met 233 pk.
Hoeveel liter verbruikt deze Audi Q7 gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Q7?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q7 uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel-SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1000 tot €1500 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of mechatronica defecten.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik motor
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2375 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q7 3.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
