Kenteken check 18-SX-LV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 223.485 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 18SXLV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 18-SX-LV
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 18-SX-LV
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 18-SX-LV
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 18-SX-LV
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 18-SX-LV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Santa Fe 2.7 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1851 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen.
- Degelijke en relatief krachtige 2.7-liter V6 benzinemotor.
- Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor een midi-SUV uit 2006.
- Redelijk goede uitrusting in Style-uitvoering.
- Sterke veiligheidsuitrusting voor het bouwjaar, inclusief airbags en ABS.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik (circa 11-12,5 l/100 km).
- Wegenbelasting voor 139 pk is fors in Nederland.
- Beperkte transmissiekeuze: alleen handgeschakeld in deze uitvoering.
- Oudere techniek, minder efficiënt dan moderne SUV's.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-SX-LV is een grijze Hyundai Santa Fe 2.7i V6 Style 7p uit 2006 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €38.690 en biedt ruimte voor zeven personen.
De 2.7-liter V6-motor (motorcode vaak G6BA) levert ongeveer 139 pk volgens Nederlandse specificaties, hoewel Amerikaanse bronnen 170 pk vermelden bij 6000 tpm. Het betreft een DOHC 24-kleppen motor met een koppel van circa 245 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken (ernst: red). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 139 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.7i V6 Style 7p met kenteken 18-SX-LV uit 2006 is het belangrijk om de distributieketting en kettingspanners te laten controleren, evenals de algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het ruime interieur en 7 zitplaatsen is deze auto praktisch voor gezinnen, maar houd rekening met het relatief hoge brandstofverbruik en wegenbelasting.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 18-SX-LV uit 2006 is een ruime en betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.7i V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting slijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een zevenzitter met degelijke prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (18-SX-LV)
Wat is de APK status van 18-SX-LV?
De APK van 18-SX-LV is verlopen op 03-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-SX-LV een import auto?
Nee, 18-SX-LV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-SX-LV gehad?
18-SX-LV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7i V6 in de Hyundai Santa Fe 2006?
De motorcode is meestal G6BA, een 2.7-liter V6 benzinemotor met DOHC en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanner falen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 139 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en kettingspanner falen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Santa Fe 2.7 V6 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
