Kenteken check 18-TZ-GN
APK verlopen - 2+ eigenaars - 419.536 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 18TZGN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-TZ-GN
Waardebehoud VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-TZ-GN
Onderhoud VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-TZ-GN
Veiligheid VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-TZ-GN
Prestaties VW Touran 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-TZ-GN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1613 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte.
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en Isofix.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen en is duur in onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte prestaties met 77 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral in oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 18-TZ-GN is een grijze Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline Business uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 was nieuw geprijsd rond €34.650 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met voorwielaandrijving.
De 1.9 TDI motor in deze Touran heeft een cilinderinhoud van 1896cc en levert ongeveer 77 pk (105 pk volgens sommige specificaties) met een koppel van circa 210 Nm bij 1800 tpm. De motorcode voor deze 1.9-liter TDI is doorgaans de bekende 'BKC' of 'BLS' code, beide 4-cilinder common-rail dieselmotoren met een enkele kettingaandrijving voor de distributie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen problemen vertonen met de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De automatische transmissie in deze Touran is een klassieke 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel; regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag, maar is minder zuinig dan handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,6 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline Business uit 2006 met kenteken 18-TZ-GN is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Let op automatische transmissieproblemen en controleer op olielekkages en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld als ruime en betrouwbare gezinsauto.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 18-TZ-GN uit 2007 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime dieselauto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Reflector beschadigd
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 1.9 TDI (18-TZ-GN)
Wat is de APK status van 18-TZ-GN?
De APK van 18-TZ-GN is verlopen op 26-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-TZ-GN een import auto?
Nee, 18-TZ-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-TZ-GN gehad?
18-TZ-GN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal BKC of BLS, beide 1.9-liter 4-cilinder common-rail dieselmotoren met ongeveer 77-105 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touran?
De marktwaarde voor een goed onderhouden 2006 Touran 1.9 TDI Trendline Business ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als niet op tijd bijgevuld wordt.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
