Kenteken check 18-XFD-8

APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars - 261.706 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-236617
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
18-XFD-8
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Rio 1.1 CRDi ISG
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-XFD-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 18-XFD-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
62

Waardebehoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 18-XFD-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 18-XFD-8

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 18-XFD-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2012) – Kenteken 18-XFD-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.286
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
46 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D3FA
Soortgelijke auto's in NL
29 voertuigen
Populariteit
159 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.1 CRDi ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1189 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.1 CRDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 55 pk dieselmotor
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Goedkopere onderhoudskosten vergeleken met grotere dieselmotoren
  • Praktisch interieur met voldoende ruimte voor een kleine auto

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot vermogensverlies
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg inhaalacties
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 18-XFD-8 is een witte Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack uit 2012 met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak is een zuinige en praktische keuze voor Nederlandse autokopers.

De motorcode voor de 1120cc 3-cilinder diesel in de Kia Rio 1.1 CRDi is doorgaans gekoppeld aan de D3FA motor, een 1.1-liter CRDi turbodiesel met 55 kW (75 pk). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage cilinderinhoud, wat bijdraagt aan een laag brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 170 Nm bij 1500 tpm, wat zorgt voor voldoende trekkracht in stads- en snelwegverkeer. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan ratelen of spannen. Daarnaast kunnen turbo's bij onvoldoende onderhoud defect raken en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig controle van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.1 CRDi ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen bij goed onderhoud minder vaak voor.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack met kenteken 18-XFD-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, bijvoorbeeld door te letten op rookontwikkeling of vermogensverlies. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie in kleur witte.

Deze witte Kia Rio met kenteken 18-XFD-8 uit 2012 is een zuinige en praktische kleine hatchback met een betrouwbare 1120cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen lage gebruikskosten en degelijke prestaties, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 1
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 2
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 3
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 4
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D3FA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1120 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 16,2 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 3,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 85 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Rio 1.1 CRDi ISG (18-XFD-8)

Wat is de APK status van 18-XFD-8?

De APK van 18-XFD-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-XFD-8 een import auto?

Nee, 18-XFD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-XFD-8 gehad?

18-XFD-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is doorgaans D3FA, een 1.1-liter 3-cilinder CRDi turbodiesel met 55 kW (75 pk).

Hoeveel kilometer kan ik gemiddeld rijden op een liter diesel met deze Kia Rio?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 22 tot 25 km per liter diesel.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Er zijn weinig ernstige problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.1 CRDi Plus Pack uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan gaan branden.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door oliegebrek of vervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen tussen bepaalde versnellingen bemoeilijken.

Kenmerken:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.1 CRDi ISG exemplaren

Model Kenteken