Kenteken check 18-XHB-2

APK verlopen - 6+ eigenaars - 557.668 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-238471
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
18-XHB-2
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 D3
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-XHB-2: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Volvo V70 D3 2012

Betrouwbaarheid Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 18-XHB-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 18-XHB-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 18-XHB-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 18-XHB-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V70 D3 (2012) – Kenteken 18-XHB-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 45.712
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
490 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D5204T3
Soortgelijke auto's in NL
213 voertuigen
Aantal keren bekeken
505 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo V70 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1787 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor met 120 pk.
  • Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (circa 1 op 18-20).
  • Degelijke bouw en lange levensduur bij goed onderhoud.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 18-XHB-2 is een zwarte Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition uit 2012 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze ruime combi uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €43.995.

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition is doorgaans de D4204T3, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 120 pk. Deze motor is onderdeel van Volvo's D3 dieselserie en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke bouw. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V70 2.0 D3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.

Het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.0 D3 ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20-21. Wegenbelasting voor een 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D3 Limited Edition met kenteken 18-XHB-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede veiligheidsuitrusting is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 18-XHB-2 uit 2012 is een comfortabele en ruime dieselcombi met een betrouwbare 1984cc 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Limited Edition een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €990
eCall €850
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,501 km geregistreerd

XXX,501 km
INFO
20 december 2019
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

1 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

18 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Slijtage remsysteem

1 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

6 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Foto's

Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 1
oktober 2024
Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 2
oktober 2024
Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 3
oktober 2024
Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 4
oktober 2024
Volvo V70 D3 2012 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-12-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code D5204T3
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 734 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 D3 (18-XHB-2)

Wat is de APK status van 18-XHB-2?

De APK van 18-XHB-2 is verlopen op 16-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 18-XHB-2 een import auto?

Nee, 18-XHB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-XHB-2 gehad?

18-XHB-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1984cc dieselmotor in de Volvo V70 2.0 D3?

De motorcode is meestal D4204T3, een 2.0-liter 5-cilinder dieselmotor met ongeveer 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 120 pk diesel?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V70?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling bij handgeschakelde versies, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1787 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V70 D3 exemplaren

Voertuig Registratie