Kenteken check 18-XZV-1

Kenteken 18-XZV-1 is een rode Peugeot 208 1.6 e-HDi Active uit 2012, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 68 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen, met een nieuwprijs van circa €19.315.

De motor in deze Peugeot 208 1.6 e-HDi is een 1.6-liter (1560cc) 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HR, een common rail turbodiesel met 68 pk (50 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is SOHC met 8 kleppen en maakt gebruik van een turbo en een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms een wat 'vage' schakelbeleving en slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar koppeling vervangen kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De besturing is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 68 pk diesel bedraagt in Nederland circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 e-HDi Active met kenteken 18-XZV-1 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar kettinggeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorloop is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze rode Peugeot 208 met kenteken 18-XZV-1 uit 2012 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag verbruik.