Kenteken check 18-ZB-TX
APK verlopen - 5 eigenaars - 138.254 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 18ZBTX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2008) – Kenteken 18-ZB-TX
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2008) – Kenteken 18-ZB-TX
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2008) – Kenteken 18-ZB-TX
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2008) – Kenteken 18-ZB-TX
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI (2008) – Kenteken 18-ZB-TX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1640 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer comfortabele en ruim opgezette business sedan
- Betrouwbare en zuinige OM646 dieselmotor
- Robuuste 5-traps automaat met lange levensduur
- Goede wegligging en rij-eigenschappen
- Relatief lage onderhoudskosten voor het segment
- Degelijke afwerking en luxe uitrusting (Elegance)
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door oude dieselregeling
- Matig waardebehoud door leeftijd en emissienormen
- Bekende aandachtspunten bij timing chain tensioner en automaat
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Inmiddels verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Praktijkverbruik hoger dan moderne diesels
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-ZB-TX is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2008 met een 2149cc motor, automaat en een nieuwprijs van €60.541. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire business sedan, met aandacht voor techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde.
De Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Elegance uit 2006 is uitgerust met de OM646.962 motor, een 2149cc 4-cilinder common rail dieselmotor met 125pk. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is in principe een onderhoudsvrij onderdeel, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Problemen met de ketting zelf zijn zeldzaam, maar de hydraulische spanner (tensioner) kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start. Dit is een bekend aandachtspunt bij deze motorfamilie[1][4]. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuilen of lekken. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, tenzij er sprake is van slijtage aan zuigerveren of turboafdichtingen.
Deze E-klasse is leverbaar met een 5-traps automaat (722.6), een robuuste transmissie die bekend staat om zijn lange levensduur bij goed onderhoud. Bekende problemen zijn schakelvertraging, schokken bij het schakelen en soms elektronische storingen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met moderne 7- of 9-traps automaten.
Het praktijkverbruik van de E220 CDI ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers (die pas later zijn ingevoerd) niet direct van toepassing zijn. De wegenbelasting voor 125pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (categorie D, 125pk, diesel, 2006). De huidige marktwaarde voor een nette E220 CDI Elegance uit 2006 schommelt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, mede door de leeftijd en de opkomst van zuinigere en schonere modellen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 18-ZB-TX uit 2008 is een degelijke, comfortabele en relatief zuinige business sedan. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, geluid bij koude start (timing chain tensioner), staat van de automaat en eventuele roestvorming. Een proefrit en keuring door een Mercedes-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 18-ZB-TX uit 2008 biedt veel auto voor weinig geld, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten. Voor de liefhebber van degelijkheid en comfort is dit een aantrekkelijke optie in het segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 26
APK keuring details: 24
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten beschadigd
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI (18-ZB-TX)
Wat is de APK status van 18-ZB-TX?
De APK van 18-ZB-TX is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-ZB-TX een import auto?
Nee, 18-ZB-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-ZB-TX gehad?
18-ZB-TX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E220 CDI 2149cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa €1.344 per jaar (categorie D, 125pk, diesel, 2006).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op onderhoudshistorie, geluid bij koude start (timing chain tensioner), staat van de automaat en roestvorming.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is robuust, maar vraagt om tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Schakelproblemen komen voor bij slecht onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet deze auto APK en onderhoud?
APK jaarlijks, groot onderhoud elke 2 jaar of 30.000 km, olie elke 15.000 km. Jaarlijkse onderhoudskosten: €500–€1.000 bij een specialist.
Mogelijke gebreken
Timing chain tensioner slijtage
Hydraulische spanner kan verslijten, leidt tot ratelend geluid bij koude start
Herkenningspunten:
Ratelend geluid eerste seconden na starten
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraging of storingen in de 5-traps automaat
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken, storingslampje
Injector vervuiling/lekkage
Vervuiling of lekkage bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Minder soepel lopen, hoger verbruik, storingslampje
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en portieren
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, vooral bij slecht onderhouden exemplaren
Elektronische storingen
Storingen in boordcomputer, verlichting of comfortsystemen
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 220 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
