Kenteken check 18-ZFF-2

APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 82.635 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-296255
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
18-ZFF-2
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
335i Cabrio
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-ZFF-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 335i Cabrio 2009

Betrouwbaarheid BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 18-ZFF-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 18-ZFF-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 18-ZFF-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 18-ZFF-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
90

Prestaties BMW 335i Cabrio (2009) – Kenteken 18-ZFF-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 83.756
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
360 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N54B30A
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Aantal keren bekeken
201 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele N54 twin-turbo motor met directe injectie
  • Innovatief hardtopdak voor optimale geluidsisolatie en veiligheid
  • Luxe Executive-uitvoering met veel standaard opties
  • Dynamisch rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en sportieve ophanging
  • Goede wegligging en directe stuurrespons
  • Relatief lage aanschafprijs voor een voormalig topmodel

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij turbo, injector- of elektronica-problemen
  • Beperkte kofferruimte met ingeklapt dak
  • Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan fabrieksopgave
  • Hoge wegenbelasting vanwege het vermogen
  • Elektronica (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
  • Groter waardeverlies dan eenvoudigere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 18-ZFF-2 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio uit 2009 met een 2979cc motor. Dit is de 335i Executive, een van de meest gewilde cabrio’s uit de E93-generatie, met een originele nieuwprijs van €78.935. De auto combineert sportieve prestaties met luxe en een innovatief hardtopdak.

## Motor & Prestaties De BMW 3-serie Cabrio 335i Executive (2009) is uitgerust met de N54-motor: een 3.0-liter twin-turbo (bi-turbo) zescilinder benzinemotor met directe injectie en Double VANOS[1][4]. Deze motor levert 306 pk (225 kW) en 400 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1.300 tpm[1]. De automaat (6-traps Steptronic) zorgt voor een soepele en snelle overbrenging, met een 0-100 km/u-tijd van circa 6,0 seconden[4]. **Motorcode:** N54B30 (2979cc, twin-turbo, directe injectie, DOHC, 24v) **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij de N54, maar regelmatige olieverversing is cruciaal voor levensduur (categorie: yellow)[8]. - **Turbo’s:** De twin-turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of lagerslijtage (categorie: orange)[8]. - **Injectoren:** De directe injectoren (high pressure fuel injectors) zijn berucht om storingen en vervuiling, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien of motorstoringen (categorie: orange)[8]. - **Oliewissel & olieverbruik:** De N54 staat bekend om relatief hoog olieverbruik; regelmatig controleren en tijdig verversen is noodzakelijk (categorie: yellow)[8].

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat (Steptronic) is betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: een revisie of vervanging van de versnellingsbak kost al snel €2.000-€3.000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. De auto heeft achterwielaandrijving, sportieve ophanging en een actief stuur (optioneel)[3]. Het rijgedrag is dynamisch, maar het comfort is minder dan bij moderne cabrio’s. Het hardtopdak biedt goede geluidsisolatie en veiligheid, maar het kofferruimtevolume is beperkt als het dak is ingeklapt[3].

## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 9,9 l/100 km gecombineerd (ca. 24,7 mpg)[1][4]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 11-13 l/100 km in de stad en 8-9 l/100 km op de snelweg. Het verschil met WLTP is dus aanzienlijk, vooral bij sportief rijgedrag. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto met 225 pk (165 kW) betaal je in 2025 circa €1.400 per jaar (tarief gebaseerd op 165 kW x €8,50 per kW per kwartaal). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoud (klein/groot):** €300-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. - **Reparaties:** Reken op €500-€1.500 extra per jaar voor incidentele reparaties (turbo, injectoren, elektronica). **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 3-serie Cabrio 335i Executive (2009) met kenteken 18-ZFF-2 ligt tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere BMW’s met complexe techniek dalen sneller in waarde dan eenvoudigere modellen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en soepele N54-motor** met uitstekende trekkracht en sportief karakter[1][4]. - **Innovatief hardtopdak** voor optimale geluidsisolatie en veiligheid[3]. - **Luxe uitvoering Executive** met veel standaard opties (o.a. lederen bekleding, climate control, actief stuur optioneel)[3]. - **Dynamisch rijgedrag** dankzij achterwielaandrijving en sportieve ophanging[3]. - **Goede wegligging** en directe stuurrespons. - **Relatief lage aanschafprijs** voor een voormalige topmodel cabrio. **Nadelen** - **Hoge onderhouds- en reparatiekosten**, vooral bij turbo, injector- of elektronica-problemen[8]. - **Beperkte kofferruimte** met ingeklapt dak[3]. - **Praktijkverbruik** ligt aanzienlijk hoger dan fabrieksopgave[4]. - **Wegenbelasting** is fors vanwege het vermogen. - **Elektronica** (iDrive, sensoren) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd. - **Waardeverlies** is groter dan bij eenvoudigere modellen.

Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 18-ZFF-2 uit 2009 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve cabrio’s met luxe uitrusting. De N54-motor biedt uitstekende prestaties, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk, maar de rijbeleving en het hardtopdak maken veel goed. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren voor aanschaf.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1290
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €1920
Metallic lak €840

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2025
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

14 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

22 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

31 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Beeldmateriaal

BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 1
februari 2025
BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 2
februari 2025
BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 3
februari 2025
BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 4
februari 2025
BMW 335i Cabrio 2009 – Afbeelding 5
februari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N54B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2979 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 306 pk (225 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,38 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 455 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,7 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 217 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 335i Cabrio (18-ZFF-2)

Wat is de APK status van 18-ZFF-2?

De APK van 18-ZFF-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-ZFF-2 een import auto?

Ja, 18-ZFF-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 18-ZFF-2 gehad?

18-ZFF-2 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Cabrio 335i Executive uit 2009?

Deze uitvoering heeft 306 pk (225 kW) bij 5.800 tpm[1].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 11-13 l/100 km in de stad en 8-9 l/100 km op de snelweg, terwijl de fabrieksopgave 9,9 l/100 km is[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 225 pk?

In 2025 betaal je circa €1.400 per jaar (165 kW x €8,50 per kW per kwartaal).

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?

Turbo-problemen, injector-storingen en relatief hoog olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen[8].

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 6-traps Steptronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd schakelproblemen of softwarefouten geven. Onderhoudskosten zijn hoog bij problemen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo-problemen

Olielekkage of lagerslijtage bij de twin-turbo’s

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, turbo-waarschuwing

Belangrijk
Motor

Injector-storingen

Vervuiling of defect aan directe injectoren

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, slecht starten

Minimaal
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Relatief hoog olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen services

Minimaal
Elektronica

Elektronica (iDrive, sensoren)

Storingsgevoelige elektronica op leeftijd

Kenmerken:

Foutmeldingen, storingen in boordcomputer

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak (automaat)

Schakelproblemen of softwarefouten bij hogere leeftijd/kilometerstand

Kenmerken:

Haperend schakelen, foutcodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 335i Cabrio exemplaren

Voertuig Registratie