Kenteken check GD-492-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 148.277 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GD492G
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken GD-492-G
Waardebehoud BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken GD-492-G
Onderhoud BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken GD-492-G
Veiligheid BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken GD-492-G
Prestaties BMW 335i Cabrio (2010) – Kenteken GD-492-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1825 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0L N54 twin-turbo motor met 306 pk.
- Stijlvolle en solide cabriolet met metalen inklapbaar dak.
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving.
- Comfortabele automaat met Steptronic schakeling.
- Goede balans tussen luxe en sportiviteit.
- Relatief goede marktwaarde voor een cabrio uit 2007.
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij de N54 motor.
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij deze motor.
- Turbo's en injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor deze klasse.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GD-492-G is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 335i uit 2010 met een 2979cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2007 heeft een krachtige 225 pk motor en staat bekend om zijn sportieve rijervaring gecombineerd met luxe comfort.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder twin-turbo benzinemotor in de BMW 335i Cabrio (E93) uit 2007 is de N54B30. Deze motor levert ongeveer 306 pk (225 kW) en 400 Nm koppel. De N54 motor is de eerste turbocharged zes-in-lijn motor van BMW in de 3-serie en staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter. Echter, de N54 kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding en kettingspanner slijtage (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo's en brandstofinjectoren.
De automatische transmissie in deze BMW 335i Cabrio is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelmomenten en goede prestaties, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties, vooral aan motor en transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 335i Cabrio uit 2007 met kenteken GD-492-G is het belangrijk om te controleren op de bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de automaat en of de transmissievloeistof recent is ververst. Let op roestvorming, vooral bij cabrio's, en controleer de werking van het elektrische cabriodak. Door deze punten goed te inspecteren, voorkomt u dure verrassingen.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken GD-492-G uit 2010 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2979cc N54 twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Beschadigde remleiding, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Beschadigde remleiding, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 44
APK keuring details: 36
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
Band met laag profiel, Afwezige of afwijkende CO-uitstoot bij hoog toerental
APK keuring details: Band met laag profiel, Afwezige of afwijkende CO-uitstoot bij hoog toerental
Kentekenproblemen, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenproblemen, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i Cabrio (GD-492-G)
Wat is de APK status van GD-492-G?
De APK van GD-492-G is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GD-492-G een import auto?
Ja, GD-492-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-492-G gehad?
GD-492-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 335i Cabrio 2007?
De motorcode is N54B30, een 3.0L inline 6 twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 335i Cabrio?
De motor levert ongeveer 306 pk (225 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Slijtage van kettinggeleiding en kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo's kunnen defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De N54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
