Kenteken check 18-ZRL-3
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 223.558 km (peildatum apr 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18ZRL3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive40d (2013) – Kenteken 18-ZRL-3
Waardebehoud BMW X6 xDrive40d (2013) – Kenteken 18-ZRL-3
Onderhoud BMW X6 xDrive40d (2013) – Kenteken 18-ZRL-3
Veiligheid BMW X6 xDrive40d (2013) – Kenteken 18-ZRL-3
Prestaties BMW X6 xDrive40d (2013) – Kenteken 18-ZRL-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X6 xDrive40d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2185 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met bi-turbo voor veel koppel en vermogen
- Luxueuze en sportieve SUV met onderscheidend coupé-achtig design
- Zesversnellingsautomaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede wegligging en xDrive vierwielaandrijving voor grip in diverse omstandigheden
- Ruime en comfortabele interieurafwerking met veel luxe opties
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo's kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor Nederlandse markt
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-ZRL-3 is een zwarte BMW X6 xDrive40d uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €93.500 in 2008.
De motorcode voor de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW X6 xDrive40d (E71) uit 2008 is doorgaans de M57TU2D30, een 3.0-liter inline-6 turbodiesel met common rail injectie en piezo-injectoren. Deze motor levert ongeveer 225 pk (165 kW) en 540 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, mede dankzij de dubbele turbo (bi-turbo) setup. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De BMW X6 xDrive40d uit 2008 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26). Deze automaat staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik voor de BMW X6 xDrive40d ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive40d uit 2008 met kenteken 18-ZRL-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turboservice. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW X6 met kenteken 18-ZRL-3 uit 2013 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,134 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 32
APK keuring details: 46
APK keuring details: 15
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
APK keuring details: 24
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X6 xDrive40d (18-ZRL-3)
Wat is de APK status van 18-ZRL-3?
De APK van 18-ZRL-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-ZRL-3 een import auto?
Nee, 18-ZRL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-ZRL-3 gehad?
18-ZRL-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc diesel in de BMW X6 xDrive40d 2008?
De motorcode is meestal M57TU2D30, een 3.0-liter inline-6 bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X6?
De ZF 6HP26 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW X6 xDrive40d uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo's kunnen slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte piezo-injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Automaat schakelfouten
Versleten koppelingen of olievervuiling kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
