Kenteken check 18-ZXD-8
APK verlopen - 10+ eigenaars - 346.764 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 18ZXD8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken 18-ZXD-8
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken 18-ZXD-8
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken 18-ZXD-8
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken 18-ZXD-8
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2013) – Kenteken 18-ZXD-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk.
- Ruime en praktische Estate uitvoering geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring typisch voor Mercedes-Benz.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk, circa 5,5-6,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2011.
Nadelen
- Bekende kans op problemen met de ketting van de distributie (timing chain).
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Handbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken.
- Wegenbelasting voor 100 pk diesel ligt rond €350-€400 per jaar in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-ZXD-8 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €40.460.
De 2143cc motor in deze C-klasse Estate is de OM651 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting, bekend om zijn degelijkheid en efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 330 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. De OM651 motor is sinds 2008 in gebruik en wordt gewaardeerd om zijn balans tussen prestaties en zuinigheid.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de handbak bekend, maar onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI (2011) met handgeschakelde versnellingsbak is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op bekende problemen zoals kettingslijtage, turbo en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld en behoudt redelijk zijn waarde. Let op roestvorming en controleer de koppeling en transmissie op soepelheid.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 18-ZXD-8 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remschijf toont slijtage en kan breken, Band met laag profiel
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Band met laag profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (18-ZXD-8)
Wat is de APK status van 18-ZXD-8?
De APK van 18-ZXD-8 is verlopen op 08-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-ZXD-8 een import auto?
Nee, 18-ZXD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-ZXD-8 gehad?
18-ZXD-8 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in sensoren of het motormanagement, wat leidt tot storingslampjes en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
