Kenteken check 19-GDX-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 305.989 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 19GDX5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 19-GDX-5
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 19-GDX-5
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 19-GDX-5
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 19-GDX-5
Prestaties Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 19-GDX-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
- Ruime en praktische hatchback met goede binnenruimte voor zijn klasse.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties (85 pk) en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudig te onderhouden techniek.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Synchronisatiering in transmissie kan slijten, wat schakelproblemen geeft.
- Geen turbo, dus minder krachtig en minder zuinig dan moderne motoren.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-GDX-5 is een grijze Skoda Octavia 1.6 FSI Tour uit 2008, modeljaar 2004, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €23.010 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1598cc 1.6 FSI motor in deze Skoda Octavia is doorgaans de BSE of BGU, een 16-kleps DOHC motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 5800 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.6 FSI Tour uit 2004 met kenteken 19-GDX-5 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van de koppeling en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Let op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken 19-GDX-5 uit 2008 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 FSI (19-GDX-5)
Wat is de APK status van 19-GDX-5?
De APK van 19-GDX-5 is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-GDX-5 een import auto?
Nee, 19-GDX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-GDX-5 gehad?
19-GDX-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Skoda Octavia 2004?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 liter 16-kleps DOHC motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Octavia 1.6 FSI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering
Slijtage aan synchronisatiering in lagere versnellingen veroorzaakt schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 1e of 2e versnelling.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven in verlichting of dashboard.
Signalen:
Knipperende lampen, storingsmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.6 FSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
