Kenteken check 19-GHG-9

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 62.500 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-655707
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
19-GHG-9
Merk
smart
smart logo
Modeltype
fortwo cabrio 1.0 mhd
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-GHG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
smart fortwo cabrio 1.0 mhd 2008

Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 19-GHG-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 19-GHG-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 19-GHG-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 19-GHG-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 19-GHG-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 18.316
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
145 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
3B21
Aantal in Nederland
96 voertuigen
Aantal keren bekeken
869 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze smart fortwo cabrio 1.0 mhd bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 855 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 114 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 126 / kwartaal
Zeeland ca. € 122 / kwartaal
Utrecht ca. € 120 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 118 / kwartaal
Gelderland ca. € 124 / kwartaal
Limburg ca. € 121 / kwartaal
Overijssel ca. € 125 / kwartaal
Flevoland ca. € 122 / kwartaal
Drenthe ca. € 126 / kwartaal
Friesland ca. € 127 / kwartaal
Groningen ca. € 128 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer wendbaar en compact: ideaal voor parkeren in de stad
  • Laag verbruik en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
  • Uniek design en open dak voor een echte cabrio-ervaring
  • Betrouwbare benzinemotor bij goed onderhoud
  • Lage onderhoudskosten (behalve automaat)
  • Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte (220-340 liter, afhankelijk van dakstand)
  • Automaat kan schakelproblemen geven en is duur in reparatie
  • Geluidsoverlast bij hogere snelheden (wind/weg)
  • Beperkte prestaties (0-100 km/u in 10,7 seconden, topsnelheid 145 km/u)[2]
  • Kleine interieurruimte, niet geschikt voor gezinnen
  • Waardeverlies na aanschaf

Gedetailleerde analyse

Kenteken 19-GHG-9 is een grijze smart fortwo cabrio uit 2008 met een 999cc motor, automaat en softtop. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

De smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus uit 2007 is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode: M 132.910)[7]. Deze motor levert 52 kW (71 pk) en 92 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-traps automaat[2][5]. De mhd (micro hybrid drive) technologie zorgt voor een start-stopsysteem, wat het verbruik in de stad verlaagt. De motor is eenvoudig van opbouw, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt voor, maar is meestal beperkt. Turbo en injectoren zijn géén onderdeel van deze motor; deze variant heeft geen turbo en gebruikt conventionele injectoren. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van kleine lekkages en sensorproblemen.

De 5-traps automaat (Softip) is een conventionele automaat, geen DSG of CVT. Deze transmissie is redelijk betrouwbaar, maar kent soms schakelproblemen bij koud weer of na langdurig stilstaan. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (vaak vergeten bij automaten). Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan snel €1.500 tot €2.500 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 20,4 (4,9 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 71 pk (52 kW) bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn laag (€35-€50), servicebeurten kosten €150-€250 per jaar bij een merkdealer, minder bij een onafhankelijke garage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, maar automaatreparaties zijn een uitzondering.

De huidige marktwaarde van een grijze smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus uit 2008 met kenteken 19-GHG-9 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere smarts dalen gestaag in waarde, maar zijn populair als tweede auto of stadsauto. Onderhoudskosten zijn laag, maar automaatreparaties kunnen de total cost of ownership flink verhogen.

Deze grijze smart fortwo cabrio met kenteken 19-GHG-9 uit 2008 is een praktische, zuinige en wendbare stadsauto met een uniek uiterlijk en open dak. De betrouwbaarheid is goed bij regelmatig onderhoud, maar de automaat en distributieketting vragen aandacht. De auto is ideaal voor korte ritten en parkeren in de stad, maar minder geschikt voor lange afstanden of snelweggebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €290
Isofix Pakket
Mistlampen €190
Lichtsensor Pakket
Regensensor €110
Radio €450
Leer €475
Metallic lak €340

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juni 2025
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
17 november 2017
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers werken niet

22 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

26 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

26 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

4 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

smart fortwo cabrio 1.0 mhd 2008 – Afbeelding 1
juni 2025
smart fortwo cabrio 1.0 mhd 2008 – Afbeelding 2
juni 2025
smart fortwo cabrio 1.0 mhd 2008 – Afbeelding 3
juni 2025
smart fortwo cabrio 1.0 mhd 2008 – Afbeelding 4
juni 2025
smart fortwo cabrio 1.0 mhd 2008 – Afbeelding 5
juni 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 3B21
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 71 pk (52 kW)
Draaimoment 92 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 2,7 m
Voertuigbreedte 1,56 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 1,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 265 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,3 s
Topsnelheid 145 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 106 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over smart fortwo cabrio 1.0 mhd (19-GHG-9)

Wat is de APK status van 19-GHG-9?

De APK van 19-GHG-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-GHG-9 een import auto?

Nee, 19-GHG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-GHG-9 gehad?

19-GHG-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 1 op 20,4 (4,9 l/100km)[2].

Hoe betrouwbaar is de 5-traps automaat?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij koude motor of na lang stilstaan. Reparaties zijn kostbaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Servicebeurten kosten €150-€250 per jaar bij een merkdealer, APK €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, behalve bij automaatproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 71 pk in Nederland?

Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze smart?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze variant heeft géén turbo en conventionele injectoren. Problemen met turbo of injectoren komen niet voor bij deze motor.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud

Herkenningspunten:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Haperend schakelen, vooral bij koude motor

Herkenningspunten:

Schokken, vertraagd schakelen, storing in transmissie

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Enig olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig

Minimaal
Elektronica

Sensorstoringen

Elektronische storingen in sensoren (o.a. ABS, motor)

Herkenningspunten:

Storingslampjes, verminderde prestaties

Minimaal
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en carrosserie, vooral bij oudere auto's

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, corrosie

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 855 kg. Dat is 29% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare smart fortwo cabrio 1.0 mhd kentekens

Voertuig Registratie