Kenteken check 90-GXK-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 132.103 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 90GXK4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 90-GXK-4
Waardebehoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 90-GXK-4
Onderhoud smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 90-GXK-4
Veiligheid smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 90-GXK-4
Prestaties smart fortwo cabrio 1.0 mhd (2008) – Kenteken 90-GXK-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze smart fortwo cabrio 1.0 mhd bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 855 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer wendbaar en compact: ideaal voor parkeren in de stad
- Laag verbruik en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Uniek design en open dak voor een echte cabrio-ervaring
- Betrouwbare benzinemotor bij goed onderhoud
- Lage onderhoudskosten (behalve automaat)
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie
Nadelen
- Beperkte bagageruimte (220-340 liter, afhankelijk van dakstand)
- Automaat kan schakelproblemen geven en is duur in reparatie
- Geluidsoverlast bij hogere snelheden (wind/weg)
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in 10,7 seconden, topsnelheid 145 km/u)[2]
- Kleine interieurruimte, niet geschikt voor gezinnen
- Waardeverlies na aanschaf
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-GXK-4 is een zwarte smart fortwo cabrio uit 2008 met een 999cc motor, automaat en softtop. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus uit 2007 is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode: M 132.910)[7]. Deze motor levert 52 kW (71 pk) en 92 Nm koppel, gekoppeld aan een 5-traps automaat[2][5]. De mhd (micro hybrid drive) technologie zorgt voor een start-stopsysteem, wat het verbruik in de stad verlaagt. De motor is eenvoudig van opbouw, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik komt voor, maar is meestal beperkt. Turbo en injectoren zijn géén onderdeel van deze motor; deze variant heeft geen turbo en gebruikt conventionele injectoren. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van kleine lekkages en sensorproblemen.
De 5-traps automaat (Softip) is een conventionele automaat, geen DSG of CVT. Deze transmissie is redelijk betrouwbaar, maar kent soms schakelproblemen bij koud weer of na langdurig stilstaan. Onderhoud bestaat uit tijdige olieverversing (vaak vergeten bij automaten). Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie of vervanging kan snel €1.500 tot €2.500 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 20,4 (4,9 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 71 pk (52 kW) bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn laag (€35-€50), servicebeurten kosten €150-€250 per jaar bij een merkdealer, minder bij een onafhankelijke garage. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, maar automaatreparaties zijn een uitzondering.
De huidige marktwaarde van een zwarte smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus uit 2008 met kenteken 90-GXK-4 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere smarts dalen gestaag in waarde, maar zijn populair als tweede auto of stadsauto. Onderhoudskosten zijn laag, maar automaatreparaties kunnen de total cost of ownership flink verhogen.
Deze zwarte smart fortwo cabrio met kenteken 90-GXK-4 uit 2008 is een praktische, zuinige en wendbare stadsauto met een uniek uiterlijk en open dak. De betrouwbaarheid is goed bij regelmatig onderhoud, maar de automaat en distributieketting vragen aandacht. De auto is ideaal voor korte ritten en parkeren in de stad, maar minder geschikt voor lange afstanden of snelweggebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 49
Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Claxon functioneert slecht, Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo cabrio 1.0 mhd (90-GXK-4)
Wat is de APK status van 90-GXK-4?
De APK van 90-GXK-4 is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-GXK-4 een import auto?
Nee, 90-GXK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-GXK-4 gehad?
90-GXK-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de smart fortwo cabrio 1.0 mhd Pure Plus?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 1 op 20,4 (4,9 l/100km)[2].
Hoe betrouwbaar is de 5-traps automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij koude motor of na lang stilstaan. Reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten kosten €150-€250 per jaar bij een merkdealer, APK €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, behalve bij automaatproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 71 pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze smart?
Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze variant heeft géén turbo en conventionele injectoren. Problemen met turbo of injectoren komen niet voor bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Automaat schakelproblemen
Haperend schakelen, vooral bij koude motor
Kenmerken:
Schokken, vertraagd schakelen, storing in transmissie
Olieverbruik
Enig olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
Sensorstoringen
Elektronische storingen in sensoren (o.a. ABS, motor)
Kenmerken:
Storingslampjes, verminderde prestaties
Roestvorming
Roest aan onderstel en carrosserie, vooral bij oudere auto's
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, corrosie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 855 kg. Dat is 29% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart fortwo cabrio 1.0 mhd exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
