Kenteken check 19-HDF-3
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 119.363 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 19HDF3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 19-HDF-3
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 19-HDF-3
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 19-HDF-3
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 19-HDF-3
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2008) – Kenteken 19-HDF-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 3ZZ-FE 1.6 VVTi motor met 110 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor middenklasse sedan
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Ruime en comfortabele cabine met voldoende bagageruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo aanwezig, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-HDF-3 is een zwarte Toyota Avensis 1.6 VVTi Business uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2006 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €23.850.
De motorcode van de 1598cc 1.6 VVTi benzinemotor in deze Avensis is de 3ZZ-FE. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i) die 81 kW (110 pk) levert bij 6000 tpm en 150 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor is betrouwbaar en relatief zuinig, met een officieel verbruik rond 7,2 l/100 km (NEDC). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De 3ZZ-FE motor staat niet bekend om ernstige olieverbruikproblemen of timing chain defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel voor duurzaamheid.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automaten.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Avensis 1.6 VVTi liggen gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit waardoor onverwachte grote reparaties minder vaak voorkomen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.6 VVTi Business uit 2006 met kenteken 19-HDF-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige middenklasse sedan met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de elektronica.
Deze zwarte Toyota Avensis met kenteken 19-HDF-3 uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse sedan met een efficiënte 1.6 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,177 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 20
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
APK keuring details: 08
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (19-HDF-3)
Wat is de APK status van 19-HDF-3?
De APK van 19-HDF-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-HDF-3 een import auto?
Nee, 19-HDF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-HDF-3 gehad?
19-HDF-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Toyota Avensis 1.6 VVTi uit 2006?
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 7,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.6 VVTi benzinemotor?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1.6 liter 4-cilinder met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals olieverbruik of timing chain issues?
De 3ZZ-FE motor staat niet bekend om excessief olieverbruik of ernstige timing chain problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de 3ZZ-FE motor een ketting gebruikt, kan bij slecht onderhoud slijtage optreden, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende behandeling en blootstelling aan zout in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms problemen met sensoren zoals lambda-sonde of ABS-sensoren, wat kan leiden tot storingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
