Kenteken check 19-LGR-1

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 247.830 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-804034
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
19-LGR-1
Automerk
VW
VW logo
Type
Tiguan 2.0 TDI
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-LGR-1: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-LGR-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
12

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-LGR-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-LGR-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-LGR-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI (2008) – Kenteken 19-LGR-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 31.050
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
67 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CBA
Vergelijkbare voertuigen in NL
35 voertuigen
Keren opgezocht
492 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1679 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI 140 pk motor met 320 Nm koppel.
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Automaat kan mechatronica-problemen vertonen, kostbaar in reparatie.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel van 103 pk.

Volledige analyse

Kenteken 19-LGR-1 is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €46.890 en biedt vierwielaandrijving voor extra grip en rijcomfort.

De motor van deze Volkswagen Tiguan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 140 pk dieselmotor is de 'CFFB' of 'CFGB' (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanners die falen en motorschade veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en goed past bij de 2.0 TDI motor. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote storingen enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 14,7 km (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij het vervangen van dure onderdelen zoals turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2007 met kenteken 19-LGR-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral op de staat van de automaat en motor. Controleer ook op olielekkages en de werking van de vierwielaandrijving. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de betrouwbaarheid van deze SUV.

Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 19-LGR-1 uit 2008 is een robuuste en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met goed onderhoud blijft deze Tiguan een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
DAB-Radio €210
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Parkeerassistent €685
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €665
Lichtmetalen velgen €420
Leer €2655
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

15 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

17 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

29 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

Afbeeldingen

VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 5
juni 2024
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 6
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 7
juni 2025
VW Tiguan 2.0 TDI 2008 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,55 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,71 m
Wielafstand 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 684 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 182 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI (19-LGR-1)

Wat is de APK status van 19-LGR-1?

De APK van 19-LGR-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-LGR-1 een import auto?

Ja, 19-LGR-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 19-LGR-1 gehad?

19-LGR-1 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met de mechatronica komen voor en kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 14,7 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen regelmatig voor.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Tiguan 2.0 TDI modellen

Type Plaat