Kenteken check 19-LV-KK
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 193.000 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 19LVKK
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i (2003) – Kenteken 19-LV-KK
Waardebehoud BMW 325i (2003) – Kenteken 19-LV-KK
Onderhoud BMW 325i (2003) – Kenteken 19-LV-KK
Veiligheid BMW 325i (2003) – Kenteken 19-LV-KK
Prestaties BMW 325i (2003) – Kenteken 19-LV-KK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1586 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en betrouwbare M54B25 2.5L 6-cilinder motor met goede prestaties
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
- Goede balans tussen vermogen (141 pk) en brandstofverbruik in praktijk
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking (Special Executive)
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Timing chain tensioner kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en mechatronica kan falen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere auto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto van deze leeftijd
- Beperkte standaard veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing van onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-LV-KK is een grijze BMW 3-serie 325i Special Executive uit 2003 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2001 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €48.045.
De motor in deze BMW 325i uit 2001 is de M54B25, een 2.5-liter (2494cc) zes-in-lijn benzinemotor met 141 pk (104 kW) in Nederland, hoewel internationaal vaak 184 pk wordt genoemd. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. De motorcode is M54B25. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain tensioner) die kan verslijten, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen minder vaak voor, maar kunnen bij hogere kilometerstanden optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (GM 5L40-E of ZF 5HP19, afhankelijk van productie). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en versnelde slijtage van de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar is minder sportief dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 9-10 liter per 100 km (10-11 km/liter) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 141 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i Special Executive uit 2001 met kenteken 19-LV-KK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 19-LV-KK uit 2003 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een sterke 2494cc 6-cilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 29
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 18
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i (19-LV-KK)
Wat is de APK status van 19-LV-KK?
De APK van 19-LV-KK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-LV-KK een import auto?
Nee, 19-LV-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-LV-KK gehad?
19-LV-KK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc motor in de BMW 325i uit 2001?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter zes-in-lijn benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze BMW 325i?
Nee, de 325i uit 2001 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en mechatronica defecten komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 9-10 liter per 100 km (10-11 km/liter) bij gemengd gebruik.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 325i uit 2001?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en vervuiling.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koelvloeistoflekken bij waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte waarschuwingslampje, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
