Kenteken check 19-PR-NS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 267.939 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 19PRNS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320Ci Cabrio (2004) – Kenteken 19-PR-NS
Waardebehoud BMW 320Ci Cabrio (2004) – Kenteken 19-PR-NS
Onderhoud BMW 320Ci Cabrio (2004) – Kenteken 19-PR-NS
Veiligheid BMW 320Ci Cabrio (2004) – Kenteken 19-PR-NS
Prestaties BMW 320Ci Cabrio (2004) – Kenteken 19-PR-NS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Soepele en krachtige 2171cc M54 zescilinder motor met 170 pk
- Stijlvolle cabriolet met softtop en sportief rijgedrag
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en klassieke BMW rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2003
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Handbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-PR-NS is een blauwe BMW 3-serie Cabrio 320Ci Special Executive uit 2004 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop achter is een stijlvolle en sportieve keuze uit 2003, oorspronkelijk nieuwprijs €58.800.
De 2171cc motor in deze BMW 320Ci is de bekende M54B22 zescilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert 125 kW (170 pk) bij 6100 rpm en 210 Nm koppel bij 3500 rpm. De M54-motoren staan bekend om hun soepele loop en goede prestaties, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de cabrio. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van kenteken 19-PR-NS is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olielekkages en de staat van de softtop. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde van deze BMW 320Ci Special Executive uit 2003 ligt momenteel tussen €7000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 19-PR-NS uit 2004 is een aantrekkelijke sportieve cabrio met een krachtige en soepele 2171cc zescilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,750 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,657 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 31
APK keuring details: 51
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320Ci Cabrio (19-PR-NS)
Wat is de APK status van 19-PR-NS?
De APK van 19-PR-NS is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-PR-NS een import auto?
Nee, 19-PR-NS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-PR-NS gehad?
19-PR-NS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320Ci?
De motorcode is M54B22, een 2.2 liter zescilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320Ci Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320Ci Special Executive uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €7000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren scheuren, lekkages of mechanische problemen vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Elektronische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
