Kenteken check 19-PS-GG

APK verlopen - 7 eigenaars - 460.852 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-934411
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
19-PS-GG
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Partner 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-PS-GG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Peugeot Partner 110 2004

Betrouwbaarheid Peugeot Partner 110 (2004) – Kenteken 19-PS-GG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
20

Waardebehoud Peugeot Partner 110 (2004) – Kenteken 19-PS-GG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot Partner 110 (2004) – Kenteken 19-PS-GG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot Partner 110 (2004) – Kenteken 19-PS-GG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot Partner 110 (2004) – Kenteken 19-PS-GG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 16.520
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
524 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFU
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
645 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1326 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.6-16V benzinemotor (NFU TU5JP4) met 80 kW (109 pk).
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Praktische MPV met voldoende binnenruimte en 5 zitplaatsen.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,4-7,5 l/100 km in de praktijk.
  • Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzineauto.
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
  • Energielabel G, relatief hoog verbruik en uitstoot volgens huidige normen.
  • Interieur en comfort verouderd ten opzichte van nieuwere MPV's.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 19-PS-GG is een groene Peugeot Partner MPV uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode NFU TU5JP4) en 80 pk. Deze handgeschakelde MPV uit 2002 is een praktische en zuinige keuze binnen het segment mini-MPV, met een nieuwprijs van circa €18.230.

De 1.6-16V benzinemotor (motorcode NFU TU5JP4) levert 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 7,4 tot 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met de opgegeven WLTP-waarden. Wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot Partner MPV 1.6-16V XT uit 2002 met kenteken 19-PS-GG is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de koppeling en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en de werking van de injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, betrouwbare en betaalbare MPV zoekt met een handgeschakelde transmissie en een zuinige benzinemotor.

Deze groene Peugeot Partner MPV met kenteken 19-PS-GG uit 2004 is een degelijke en praktische keuze binnen het segment mini-MPV. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie voor een probleemloze ervaring.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €140
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1100
Parkeerhulp €300
Radio nicht bekannt
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €370

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,852 km geregistreerd

XXX,852 km
INFO
7 maart 2024
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,623 km geregistreerd

XXX,623 km
INFO
7 februari 2018
NOV 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

23 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

28 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitensproeiers werken niet

3 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

29 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

Peugeot Partner 110 2004 – Afbeelding 1
maart 2024
Peugeot Partner 110 2004 – Afbeelding 2
maart 2024
Peugeot Partner 110 2004 – Afbeelding 3
maart 2024
Peugeot Partner 110 2004 – Afbeelding 4
maart 2024
Peugeot Partner 110 2004 – Afbeelding 5
maart 2024

+-3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-12-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,14 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,81 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 588 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,7 s
Topsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 177 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Partner 110 (19-PS-GG)

Wat is de APK status van 19-PS-GG?

De APK van 19-PS-GG is verlopen op 08-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 19-PS-GG een import auto?

Nee, 19-PS-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-PS-GG gehad?

19-PS-GG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor?

De motorcode is NFU TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 80 kW (109 pk).

Hoeveel vermogen levert deze motor?

De motor levert 80 kW (109 pk) bij 5750 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 tot 7,5 liter per 100 km, vergelijkbaar met de WLTP-waarde.

Wat zijn bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto ligt tussen €166 en €182 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelt moeilijk.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektrische storingen (licht en dashboard)

Verouderde bedrading kan leiden tot storingen in verlichting en dashboardverlichting.

Herkenningspunten:

Knipperende lampen, uitvallende dashboardverlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot Partner 110 in Nederland

Voertuig Registratie