Kenteken check 19-PV-NZ
APK verlopen - 13+ eigenaars - 237.287 km (peildatum dec 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19PVNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW V6 210 (2005) – Kenteken 19-PV-NZ
Waardebehoud Peugeot 407 SW V6 210 (2005) – Kenteken 19-PV-NZ
Onderhoud Peugeot 407 SW V6 210 (2005) – Kenteken 19-PV-NZ
Veiligheid Peugeot 407 SW V6 210 (2005) – Kenteken 19-PV-NZ
Prestaties Peugeot 407 SW V6 210 (2005) – Kenteken 19-PV-NZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW V6 210 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1776 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 motor met 210 pk (155 kW)
- Ruime en comfortabele stationwagen (SW) uitvoering met veel praktische ruimte
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Uitgebreide uitrusting in XS Pack, waaronder luxe interieur en veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Onderhoudskosten en onderdelen voor V6 en automaat zijn hoger dan gemiddeld
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
Volledige analyse
Kenteken 19-PV-NZ is een grijze Peugeot 407 SW 3.0-24V V6 XS Pack uit 2005 met een 2947cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €41.150 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en ruime uitvoering.
De 3.0-liter V6 motor in deze Peugeot 407 SW heeft een cilinderinhoud van 2947cc en levert ongeveer 155 pk (115 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel officiële specificaties spreken van 210 pk (155 kW) bij 6000 rpm en 290 Nm koppel bij 3750 rpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als ES9J4S, een 24-kleppen V6 met een compressieverhouding van 10.9. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (6AT), meestal van Aisin Warner. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede wegligging en handling, passend bij een middenklasse combi.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor niet exact beschikbaar zijn, maar vergelijkbare V6 benzinemotoren in deze klasse rond 9-10 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, mede door de complexiteit van de V6 en automaat.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 3.0 V6 XS Pack met kenteken 19-PV-NZ uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en het functioneren van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, comfortabele combi's met een krachtige motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 19-PV-NZ uit 2005 is een krachtige en ruime middenklasse combi met een karakteristieke 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
APK keuring details: 01
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
APK keuring details: 48
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW V6 210 (19-PV-NZ)
Wat is de APK status van 19-PV-NZ?
De APK van 19-PV-NZ is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-PV-NZ een import auto?
Nee, 19-PV-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-PV-NZ gehad?
19-PV-NZ heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Peugeot 407 SW?
De motorcode is doorgaans ES9J4S, een 3.0-liter 24-kleppen V6 motor met 210 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij regelmatig onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200, inclusief APK, servicebeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 155 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen €3000 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schakelen hapert, motor toeren stijgen zonder versnelling, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
De V6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het motormanagement kunnen storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorloop.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen kunnen leiden tot oververhitting.
Signalen:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1776 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
