Kenteken check 31-HJJ-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 250.914 km (peildatum apr 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31HJJ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW V6 210 (2009) – Kenteken 31-HJJ-3
Waardebehoud Peugeot 407 SW V6 210 (2009) – Kenteken 31-HJJ-3
Onderhoud Peugeot 407 SW V6 210 (2009) – Kenteken 31-HJJ-3
Veiligheid Peugeot 407 SW V6 210 (2009) – Kenteken 31-HJJ-3
Prestaties Peugeot 407 SW V6 210 (2009) – Kenteken 31-HJJ-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW V6 210 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1715 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 liter V6 motor (ES9A) met 211 pk.
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte.
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Degelijke standaarduitrusting en luxe GT uitvoering.
- Relatief goede prestaties voor een auto uit 2008.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral motor en automaat.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-HJJ-3 is een grijze Peugeot 407 SW uit 2009 met een 2946cc V6 motor en een automatische transmissie. Deze 3.0-24V V6 GT uitvoering levert 155 pk en is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.600.
De motorcode van de 2946cc V6 benzinemotor in de Peugeot 407 SW 3.0 GT is ES9A. Dit is een 3.0 liter 24-kleppen V6 met een vermogen van 155 kW (211 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 290 Nm bij 3750 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een V6 uit die periode. Het verbruik ligt in de praktijk rond 9 tot 11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,1 l/100 km gecombineerd liggen. De motor heeft een compressieverhouding van 10,9:1 en een cilinderdiameter van 87 mm met een slag van 82,6 mm.
De Peugeot 407 SW 3.0 GT is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (6AT) gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertragingen en soms slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300 tot €500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 407 SW 3.0 V6 liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto weegt ongeveer 1720 kg, wat invloed heeft op de belasting. Reparaties aan motor en automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen zoals kettingproblemen of versnellingsbak defecten.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 3.0 V6 GT met kenteken 31-HJJ-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en mogelijke dure reparaties. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 31-HJJ-3 uit 2009 is een ruime en krachtige middenklasse combi met een soepele 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van Franse auto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,765 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
APK keuring details: 58
APK keuring details: 16
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW V6 210 (31-HJJ-3)
Wat is de APK status van 31-HJJ-3?
De APK van 31-HJJ-3 is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-HJJ-3 een import auto?
Nee, 31-HJJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-HJJ-3 gehad?
31-HJJ-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Peugeot 407 SW?
De motorcode is ES9A, een 2946cc 24-kleppen V6 benzinemotor met 211 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van circa 1720 kg.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door versleten onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages
De V6 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Sporadische storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, zoals ABS of airbaglampjes.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
