Kenteken check 19-RP-HL
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 307.315 km (peildatum apr 2026)
37 punten van aandacht bij kenteken 19RPHL
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i (2005) – Kenteken 19-RP-HL
Waardebehoud BMW 325i (2005) – Kenteken 19-RP-HL
Onderhoud BMW 325i (2005) – Kenteken 19-RP-HL
Veiligheid BMW 325i (2005) – Kenteken 19-RP-HL
Prestaties BMW 325i (2005) – Kenteken 19-RP-HL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1557 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2497cc zescilinder-in-lijn motor (M54B25) met goede prestaties.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in de Dynamic Executive uitvoering.
- Redelijk goede balans tussen comfort en dynamiek voor een middenklasse sedan.
- Relatief eenvoudige en betrouwbare motor zonder turbo, minder complex.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt regelmatig voor.
- Schakelproblemen door slijtage synchronisatieringen in handbak mogelijk.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door premium onderdelen en leeftijd.
- Waardevermindering door ouderdom en kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken 19-RP-HL is een grijze BMW 3-serie 325i Dynamic Executive uit 2005 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €49.400.
De 2497cc motor in deze BMW 3-serie 325i Dynamic Executive is de bekende BMW M54B25 zescilinder-in-lijn benzinemotor. Deze motorcode M54B25 levert ongeveer 192 pk (volgens Europese specificaties) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange tot red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 325i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelend. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen (ernst: orange). Onderhoud van de koppeling is afhankelijk van rijstijl, maar gemiddeld gaat een koppeling 150.000 km mee. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van €500 tot €1500, afhankelijk van de aard van het defect.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 7,5 tot 8,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i Dynamic Executive uit 2005 met kenteken 19-RP-HL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om schakelproblemen en motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde ligt in Nederland momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 19-RP-HL uit 2005 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een krachtige 2497cc zescilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 54
APK keuring details: 17
APK keuring details: 17
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i (19-RP-HL)
Wat is de APK status van 19-RP-HL?
De APK van 19-RP-HL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-RP-HL een import auto?
Nee, 19-RP-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-RP-HL gehad?
19-RP-HL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 325i uit 2005?
De motorcode is M54B25, een 2.5 liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de kettingspanner en timing chain kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 160 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals veroorzaken verhoogd olieverbruik en rook uit uitlaat.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt hakken bij schakelen, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, hakken in versnellingen.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1557 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
