Kenteken check 19-RXT-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 343.002 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 19RXT3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 19-RXT-3
Waardebehoud Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 19-RXT-3
Onderhoud Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 19-RXT-3
Veiligheid Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 19-RXT-3
Prestaties Audi A3 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 19-RXT-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.2 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 TFSI turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Compacte en degelijke bouwkwaliteit van Audi
- Goede balans tussen vermogen (105 pk) en brandstofverbruik
- Comfortabele Ambition Pro Line Business uitvoering met extra opties
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (kettingspanning) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belasting of snelweggebruik
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-RXT-3 is een zwarte Audi A3 1.2 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2011, voorzien van een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk) en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €27.265 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 105 pk vermogen bij 5000 tpm. Deze motor levert 175 Nm koppel tussen 1550 en 4100 tpm en is voorzien van een SOHC-klepconfiguratie met 8 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen injectoren en turbo's defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits tijdig olie wordt ververst en de motor niet te zwaar wordt belast.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.2 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk (57 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij late detectie van problemen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.2 TFSI Ambition Pro Line Business uit 2008 met kenteken 19-RXT-3 is het belangrijk om te controleren op kettingspanning en eventuele kettinglawaai, de staat van de turbo en injectoren, en het onderhoudsboekje op regelmatige olie- en servicebeurten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 19-RXT-3 uit 2011 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 1.2 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 56
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.2 TFSI (19-RXT-3)
Wat is de APK status van 19-RXT-3?
De APK van 19-RXT-3 is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-RXT-3 een import auto?
Nee, 19-RXT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-RXT-3 gehad?
19-RXT-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is doorgaans CBZB, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen na circa 150.000 km, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain en kettingspanner
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.2 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
