Kenteken check 19-SP-GK

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 212.825 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-020905
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
19-SP-GK
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Modus 1.2 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-SP-GK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Renault Modus 1.2 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 19-SP-GK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 19-SP-GK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 19-SP-GK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 19-SP-GK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 19-SP-GK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.250
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
215 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D4F D7
Aantal in Nederland
90 voertuigen
Populariteit
451 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en praktisch mini-MPV met veel binnenruimte voor zijn formaat
  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,5 l/100 km in praktijk
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk benzinemotor
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2-16V motor zonder turbo
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en makkelijk te onderhouden

Nadelen

  • Koplampen vervangen vereist bumperdemontage, wat arbeidsintensief is
  • EGR-klep kan vervuilen en problemen geven met rook en acceleratie
  • Mogelijk olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Sommige elektrische problemen zoals centrale vergrendeling kunnen voorkomen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 19-SP-GK is een rode Renault Modus uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze handgeschakelde mini-MPV uit 2004 was nieuwprijs €14.995 en staat bekend om zijn praktische formaat en zuinigheid.

De 1149cc 1.2-16V motor van de Renault Modus heeft de motorcode D4F, een bekende Renault benzinemotor met 4 cilinders en 55 pk. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel kunnen er problemen optreden met de EGR-klep, die kan vervuilen en zorgen voor zwarte rook en verminderde acceleratie. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en soms lekkages. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tot kettingspanningproblemen kan leiden.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Modus 1.2-16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met hydraulische bediening of synchronisatieringen zijn zeldzaam bij deze variant.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Onderdelen zijn relatief betaalbaar en goed verkrijgbaar.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Authentique met kenteken 19-SP-GK uit 2006 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en EGR-klep onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Let op werking van verlichting, want het vervangen van koplampen vereist demontage van de bumper. De marktwaarde van deze Modus ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het lage vermogen en praktische formaat is het een geschikte auto voor stadsgebruik en kleine gezinnen.

Deze rode Renault Modus met kenteken 19-SP-GK uit 2006 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals EGR-klep en olieverbruik, blijft het een betaalbare en onderhoudsvriendelijke keuze voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Variabele lichtverdeling €180
Airconditioning €1200
Radio €460
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 oktober 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,275 km geregistreerd

XXX,275 km
INFO
13 maart 2020
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,384 km geregistreerd

XXX,384 km
INFO
19 september 2017
MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De band is beschadigd

14 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

15 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

1 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

30 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

24 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 1
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 2
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D4F D7
Type motor Benzine
Motorinhoud 1149 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 105 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,79 m
Breedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,59 m
Wielbasis 2,48 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 515 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,5 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Modus 1.2 16V (19-SP-GK)

Wat is de APK status van 19-SP-GK?

De APK van 19-SP-GK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-SP-GK een import auto?

Nee, 19-SP-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-SP-GK gehad?

19-SP-GK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 1.2-16V?

De motorcode is D4F, een 1.2 liter 16-kleppen benzinemotor met 4 cilinders en 55 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 1.2-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

EGR-klep vervuiling, olieverbruik en soms lekkages zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende ernstige defecten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat relatief goedkoop is.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan verstopt raken door roet en vuil, wat leidt tot zwarte rook en verminderde motorprestaties.

Herkenningspunten:

Zwarte rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Olieverbruik kan toenemen door slijtage, lekkages komen voor bij oudere motoren.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, zichtbare olievlekken onder auto.

Laag
Elektronica

Koplampuitval en vervanging

Koplampen falen regelmatig en vervangen vereist bumperdemontage.

Herkenningspunten:

Koplamp werkt niet, moeilijk te vervangen zonder professionele hulp.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Bij hoge kilometerstanden slijten koppeling en versnellingsbakcomponenten.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden uit versnellingsbak.

Laag
Elektronica

Centrale vergrendeling storingen

Vocht kan binnendringen en storingen veroorzaken in het centrale vergrendelingssysteem.

Herkenningspunten:

Deuren sluiten niet goed af, onregelmatig vergrendelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Modus 1.2 16V in Nederland

Model Kenteken