Kenteken check 19-SP-PG

APK verlopen - 4+ eigenaars - 392.256 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-021180
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
19-SP-PG
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TDI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-SP-PG: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-PG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-PG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-PG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-PG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2006) – Kenteken 19-SP-PG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.925
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
317 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BKP
Vergelijkbare kentekens
111 voertuigen
Keren opgezocht
176 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1585 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak (495–1.600 liter)[1]
  • Comfortabel en stabiel rijgedrag, ook met volle belading
  • Zuinige 2.0 TDI-motor met hoge actieradius (950 km)[1]
  • Degelijke, betrouwbare handgeschakelde 6-bak
  • Luxe Highline-uitrusting (climate control, cruise, lederen bekleding)
  • Goede wegligging en stilte in de cabine

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand)
  • Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren
  • Oliewissel strikt noodzakelijk om motorschade te voorkomen
  • Waardeverlies door dieselgate en milieuzones
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
  • Interieurmaterialen slijten sneller dan bij premiummerken

Uitgebreide analyse

Kenteken 19-SP-PG is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (2.0 TDI) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze Highline-uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €41.845. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1968cc (2.0 TDI) motor in de Passat Variant 2006 met kenteken 19-SP-PG is een inline-4 turbodiesel met common-rail directe injectie, SOHC 8-kleppen, en levert 103 pk (76 kW) bij 4.000 tpm en 247 lb-ft (335 Nm) koppel bij 1.900 tpm[1][2]. De motorcode voor deze 103 pk-versie is **BKD** (let op: er zijn ook 140 en 170 pk 2.0 TDI’s, maar die hebben andere motorcodes zoals BKP/BMN). Controleer altijd het typeplaatje onder de motorkap of in het instructieboekje voor de exacte motorcode van 19-SP-PG. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De BKD-motor heeft een kettingaandrijving. Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1.000+). **Ernst: orange** (matig, maar preventief vervangen voorkomt motorschade). - **Turbo:** De Garrett-turbo kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). **Ernst: orange**. - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot harde starts, rook of vermogensverlies. **Ernst: yellow** (licht, maar reparatie is duur). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor is gevoelig voor olieveroudering. Gebruik altijd VW 507.00-gecertificeerde olie en ververs strikt volgens schema. Olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij oudere exemplaren. **Ernst: yellow**. **Transmissie & Onderhoud** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsdrager en versnellingsbaklagers kunnen slijten bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag (€200-€400 per grote beurt, afhankelijk van garage). Koppelingsset vervangen kost €600-€900. **Ernst: yellow**. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Fabrieksopgave:** 44,8 mpg (6,3 l/100 km) gecombineerd[1]. - **Praktijk:** Reken op 5,8–6,5 l/100 km bij rustig rijden, tot 7,5 l/100 km in de stad of bij sportief rijgedrag. Tankinhoud: 62 liter, actieradius circa 950 km. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een grijze Passat Variant 2.0 TDI Highline 2006 met kenteken 19-SP-PG in goede staat ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: dieselgate en strengere milieuzones drukken de vraag. Onderhoudsboekjes en schadevrije historie zijn cruciaal voor de verkoopwaarde. **Onderhoudskosten per Jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (groot/klein):** €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte kosten (turbo, injectoren, distributieketting). **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1.968 cc en 103 pk betaal je in 2025 **€88 per maand** (€1.056 per jaar) wegenbelasting in Nederland.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak (type 02Q) biedt soepele schakelingen en een directe koppeling met de dieselmotor. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel weggedrag, ook met volle belading. Het chassis is degelijk, maar kan na 200.000+ km slijtage vertonen aan (achter)vering en silentblokken. **Onderhoudskosten chassis:** €300-€600 per grote revisie.

## Praktische Kosten & Belastingen - **Wegenbelasting:** €88/maand (€1.056/jaar) voor 1.968 cc diesel, 103 pk. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco circa €35-€50/maand, afhankelijk van schadevrije jaren en postcode. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €1,85/liter diesel: €1.665-€2.025/jaar. - **Onderhoud:** €700-€1.400/jaar totaal (service, APK, reparaties).

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van 19-SP-PG altijd: - **Onderhoudshistorie** (distributieketting, turbo, injectoren, olieverversingen) - **APK-geschiedenis** (roest, remmen, ophanging) - **Schadeverleden** (schadevrij = hogere waarde) - **Kilometerstand** (150.000–200.000 km is normaal, >250.000 km vergroot kans op dure reparaties) - **Uitrusting** (Highline heeft climate control, cruise control, lederen bekleding, 16” lichtmetalen velgen) Laat bij twijfel een aankoopkeuring (ANWB, BOVAG) uitvoeren.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 19-SP-PG uit 2006 is een degelijke, ruim opgezette middenklasser met een zuinige en krachtige dieselmotor. Het rijcomfort, de praktische laadruimte en de betrouwbare handbak zijn pluspunten. Houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en let op de bekende zwakke punten (distributieketting, turbo, injectoren). Met goed onderhoud is 19-SP-PG nog jaren een betrouwbare gezinsauto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist €53
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BKP
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,1 s
Max. snelheid 206 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 162 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (19-SP-PG)

Wat is de APK status van 19-SP-PG?

De APK van 19-SP-PG is verlopen op 27-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 19-SP-PG een import auto?

Nee, 19-SP-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-SP-PG gehad?

19-SP-PG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline uit 2005?

Deze uitvoering heeft 103 pk (76 kW) bij 4.000 tpm[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Reken op 5,8–6,5 l/100 km bij rustig rijden, tot 7,5 l/100 km in de stad. Fabrieksopgave: 6,3 l/100 km[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

€88 per maand (€1.056 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 1.968 cc en 103 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Distributieketting, turbo, injectoren, olieverversing strikt volgens schema, APK jaarlijks.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lagers en koppelingsdrager slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Uitrekken of breken van de ketting, vooral bij onregelmatig onderhoud

Symptomen:

Tikgeluid, motorschade

Let op
Motor

Turbo falen

Olielekkage of lagerslijtage na hoge kilometerstand

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook

Gering risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren

Symptomen:

Moeilijk starten, rook, trillen

Gering risico
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Snel verouderende olie, mogelijk hoog olieverbruik

Symptomen:

Olielampje, motorschade bij verwaarlozing

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbaklagers

Slijtage versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstand

Symptomen:

Geratel, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat