Kenteken check 19-SR-JL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 366.575 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 19SRJL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-JL
Waardebehoud SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-JL
Onderhoud SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-JL
Veiligheid SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-JL
Prestaties SEAT Leon 1.9 TDI (2006) – Kenteken 19-SR-JL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1365 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI motor (motorcode ASZ) met 105 pk en 250 Nm koppel
- Sportief en direct rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte van circa 341 liter
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch 1 op 16-18)
- Redelijke wegenbelasting voor een dieselauto met 77 pk in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte standaarduitrusting in Stylance-uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-SR-JL is een grijze SEAT Leon 1.9 TDI Stylance uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €26.195 en staat bekend om zijn degelijke techniek en zuinigheid.
De motor in deze SEAT Leon is een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode ASZ, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. Het is een SOHC 8-kleppen common rail dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden voorkomen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een sportief en direct rijgedrag.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,2 km/l, in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 16-18 km/l afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.9 TDI Stylance uit 2005 met kenteken 19-SR-JL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit is essentieel om de staat van de transmissie en koppeling te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige dieselhatchback met een sportief karakter.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 19-SR-JL uit 2006 is een degelijke en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 18
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Band is te slap, Problemen met het veersysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Problemen met het veersysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.9 TDI (19-SR-JL)
Wat is de APK status van 19-SR-JL?
De APK van 19-SR-JL is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-SR-JL een import auto?
Nee, 19-SR-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-SR-JL gehad?
19-SR-JL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in de SEAT Leon Stylance 2005?
De motorcode is ASZ, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met 105 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.9 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de marktwaarde van een SEAT Leon 1.9 TDI Stylance uit 2005?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
