Kenteken check 19-SV-ZT
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 234.108 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 19SVZT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 19-SV-ZT
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 19-SV-ZT
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 19-SV-ZT
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 19-SV-ZT
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 (2006) – Kenteken 19-SV-ZT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.8L Duratec 16V motor zonder turbo, minder complexiteit
- Ruime en praktische MPV met goede binnenruimte voor gezin en bagage
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Flexifuel-technologie maakt rijden op E85 mogelijk, milieuvriendelijker en goedkoper
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk voor een MPV uit 2003
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluid veroorzaken, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Oudere elektronica en infotainmentsystemen kunnen storingen vertonen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere MPV's
- Marktwaarde is laag, wat door sommigen als nadeel kan worden gezien bij doorverkoop
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-SV-ZT is een rode Ford Focus C-Max 1.8-16V Futura Flexifuel uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en flexibiliteit, oorspronkelijk nieuwprijs circa €24.700.
De 1798cc motor in deze Ford Focus C-Max is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec HE' (1.8L 16V). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder is er geen turbo aanwezig op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar slecht onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus C-Max 1.8-16V is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen specifieke, veelvoorkomende defecten bekend voor deze handbak. Wel is regulier onderhoud zoals het tijdig verversen van de transmissievloeistof aan te raden om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag. Problemen zoals schokkerig schakelen of slijtage aan de koppeling kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet specifiek voor dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties kunnen uiteraard meer kosten, afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.8-16V Futura Flexifuel met kenteken 19-SV-ZT uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen. Vraag naar eventuele eerdere reparaties en onderhoudshistorie. De marktwaarde van dit model uit 2003 ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze rode Ford Focus C-Max met kenteken 19-SV-ZT uit 2006 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en prestaties, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren aan te raden is. De wegenbelasting en verbruik zijn redelijk gunstig voor zijn klasse en leeftijd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: 27
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 (19-SV-ZT)
Wat is de APK status van 19-SV-ZT?
De APK van 19-SV-ZT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-SV-ZT een import auto?
Nee, 19-SV-ZT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-SV-ZT gehad?
19-SV-ZT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford Focus C-Max 2003?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' voor de 1.8L 16V benzinemotor in deze Ford Focus C-Max.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.8-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig specifieke problemen bekend, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, verminderde prestaties.
Versleten koppeling bij hoge kilometerstand
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Verouderde systemen kunnen vastlopen of niet goed reageren.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval van functies, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
