Kenteken check 19-TBF-1

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 194.381 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-037185
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
19-TBF-1
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Eos 1.4 TSI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-TBF-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Eos 1.4 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 19-TBF-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 19-TBF-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 19-TBF-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 19-TBF-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Eos 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 19-TBF-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.580
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
77 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
811 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TSI motor met twincharger technologie
  • Comfortabele en stille rijervaring dankzij metalen cabriokap
  • Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en roll-over bescherming
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een cabrio uit 2011

Nadelen

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijk olieverbruik en turbo-onderhoud vereist bij hogere kilometerstanden
  • Relatief kleine kofferbakruimte door inklapbaar hardtop dak
  • Dakmechanisme kan storingen vertonen en is kostbaar in onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Weging van metalen dak maakt het rijgedrag minder dynamisch dan bij lichte cabrio’s

Diepgaande beoordeling

Kenteken 19-TBF-1 is een grijze Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert stijl met een relatief zuinige motor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €37.460.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011 draagt de motorcode CAX. Dit is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een twincharger (combinatie van turbo en supercharger) die ongeveer 90 kW (122 pk) levert. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een koppel van circa 200 Nm tussen 1500 en 4000 tpm. De motor is relatief zuinig, mede dankzij BlueMotion-technologie met start-stop systeem. Bekende motorproblemen zijn onder andere matige olieverbruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en incidentele problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere TSI-motoren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is soepel te bedienen en past goed bij het karakter van de motor. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de metalen cabriokap het rijgevoel iets minder dynamisch maakt dan bij vergelijkbare hatchbacks.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2011 ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline met kenteken 19-TBF-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden bij het koppelen. Inspecteer het dakmechanisme grondig, want reparaties aan het cabriodak kunnen kostbaar zijn. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken 19-TBF-1 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoud aan het dak, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en betaalbare gebruikskosten. Voor liefhebbers van een compacte cabrio met Duitse degelijkheid is dit een aantrekkelijke keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €455
Parkeerassistent €850
Radio €665
Navigatie €665
Leer €2775
Metallic lak €535

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 december 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

12 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

11 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

25 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

VW Eos 1.4 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,42 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 144 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Eos 1.4 TSI BMT (19-TBF-1)

Wat is de APK status van 19-TBF-1?

De APK van 19-TBF-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-TBF-1 een import auto?

Nee, 19-TBF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-TBF-1 gehad?

19-TBF-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2011?

De motorcode is CAX, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met twincharger technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is het dakmechanisme van de Eos betrouwbaar?

Het metalen dakmechanisme is complex en kan storingen vertonen, vooral bij oudere exemplaren. Reparaties kunnen prijzig zijn, dus inspectie is aan te raden.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 1.4 TSI motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, soms door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of verontreinigingen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Elektronica/Mechanisch

Dakmechanisme storingen

Het complexe inklapbare metalen dak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, waardoor het dak niet goed opent of sluit.

Kenmerken:

Dak blijft hangen, foutmeldingen, vreemde geluiden bij openen/sluiten.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Eos 1.4 TSI BMT kentekens

Model Kenteken