Kenteken check 19-TZ-SN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 527.910 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 19TZSN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 19-TZ-SN
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 19-TZ-SN
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 19-TZ-SN
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 19-TZ-SN
Prestaties Mercedes-Benz E 320 CDI (2007) – Kenteken 19-TZ-SN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1750 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0L V6 turbodiesel (OM642) met 224 pk en 540 Nm koppel
- Comfortabele en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- 7-traps 7G-TRONIC automaat voor soepel schakelen en efficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
- Ruime uitrusting in Elegance uitvoering met luxe opties
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne dieselauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 19-TZ-SN is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance uit 2007, modeljaar 2006, uitgerust met een 2987cc V6 dieselmotor en een 7-traps automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €69.871 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en degelijkheid.
De motor in deze E-klasse 320 CDI is de OM642, een 3.0-liter (2987cc) V6 turbodiesel met 224 pk (165 kW) en 540 Nm koppel. Deze motorcode OM642 is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden.
De 7G-TRONIC automatische transmissie is standaard op de E 320 CDI vanaf 2006. Deze 7-traps automaat staat bekend als een soepele en efficiënte versnellingsbak, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Over het algemeen is de 7G-TRONIC betrouwbaar mits goed onderhouden.
De wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14 (7-8,5 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7 l/100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote reparaties zoals turbo- of kettingrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 320 CDI Elegance uit 2006 met kenteken 19-TZ-SN is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages. Een proefrit moet soepel schakelen bevestigen. Laat een technische keuring uitvoeren om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 19-TZ-SN uit 2007 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een sterke 2987cc V6 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en duurzaamheid mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 320 CDI (19-TZ-SN)
Wat is de APK status van 19-TZ-SN?
De APK van 19-TZ-SN is verlopen op 23-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-TZ-SN een import auto?
Nee, 19-TZ-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-TZ-SN gehad?
19-TZ-SN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L V6 diesel in de E 320 CDI uit 2006?
De motorcode is OM642, een 2987cc V6 turbodiesel met 224 pk en 540 Nm koppel.
Welke automatische transmissie zit er in deze Mercedes-Benz E-klasse?
De auto is uitgerust met de 7G-TRONIC 7-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepelheid en efficiëntie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze E 320 CDI?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14 (7-8,5 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelfouten
De 7G-TRONIC kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 320 CDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
