Kenteken check 19-XF-SK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 412.432 km (peildatum okt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 19XFSK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S40 1.6D (2007) – Kenteken 19-XF-SK
Waardebehoud Volvo S40 1.6D (2007) – Kenteken 19-XF-SK
Onderhoud Volvo S40 1.6D (2007) – Kenteken 19-XF-SK
Veiligheid Volvo S40 1.6D (2007) – Kenteken 19-XF-SK
Prestaties Volvo S40 1.6D (2007) – Kenteken 19-XF-SK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S40 1.6D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1388 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 20-22 in de praktijk
- Betrouwbare 1560cc dieselmotor met directe injectie
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijervaring
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling kan slijten en schakelen kan stroef worden
- Beperkt motorvermogen van 80 pk voor zwaardere belasting
- Mogelijke turbo-problemen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing
Volledige analyse
Kenteken 19-XF-SK is een blauwe Volvo S40 1.6D Edition I uit 2007 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €30.920. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1560cc dieselmotor in de Volvo S40 1.6D Edition I is een viercilinder met directe injectie, waarschijnlijk de D4164T-motorcode, een compacte en zuinige krachtbron. Deze motor staat bekend om een relatief laag vermogen van 80 pk, maar biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren na verloop van tijd verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop negatief beïnvloedt. Turbo-problemen komen minder vaak voor bij deze motor, maar zijn niet uitgesloten. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S40 1.6D is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen als er versnellingsbakproblemen ontstaan, zoals synchronisatieproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, mede dankzij de zuinige motor en lage CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van deze Volvo S40 1.6D Edition I uit 2004 ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto, met een redelijk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.6D Edition I met kenteken 19-XF-SK uit 2007 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door de relatief lage wegenbelasting en het gunstige verbruik is deze auto een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare en zuinige diesel sedan. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud aan de motor en transmissie nodig hebben.
Deze blauwe Volvo S40 met kenteken 19-XF-SK uit 2007 is een degelijke en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1560cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, onderhoudskosten en waardebehoud. Voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische dieselauto zoeken, is deze Volvo S40 1.6D Edition I een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 12
APK keuring details: 40
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: 44
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 1.6D (19-XF-SK)
Wat is de APK status van 19-XF-SK?
De APK van 19-XF-SK is verlopen op 23-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-XF-SK een import auto?
Nee, 19-XF-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-XF-SK gehad?
19-XF-SK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in de Volvo S40 1.6D?
De motorcode is waarschijnlijk D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met directe injectie die 80 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten of spanners kunnen falen, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S40 1.6D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, wat gunstiger kan zijn dan officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen en de zuinige dieselmotor, doorgaans enkele honderden euro's per jaar afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S40 1.6D uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of lek
Verouderde of vervuilde brandstofinjectoren kunnen de motorprestaties verminderen en het brandstofverbruik verhogen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Olielekkage voorste krukaskeerring
De voorste krukaskeerring kan gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt en motorschade kan bevorderen als niet op tijd gerepareerd.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, motorstoringen.
Turbo problemen (minder frequent)
Bij hogere kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo S40 1.6D modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|