Kenteken check 19-XH-NV
APK verlopen - 10 eigenaars - 105.143 km (peildatum dec 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 19XHNV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 19-XH-NV
Waardebehoud Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 19-XH-NV
Onderhoud Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 19-XH-NV
Veiligheid Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 19-XH-NV
Prestaties Toyota Avensis 2.4 (2007) – Kenteken 19-XH-NV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1460 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en krachtige 2.4L 2AZ-FE motor met 163 pk
- Soepel schakelende automatische transmissie
- Ruim en comfortabel interieur met goede uitrusting (Luna Business)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk zuinig voor een 2.4 benzinemotor in deze klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 7,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotor is relatief hoog
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
- Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 19-XH-NV is een grijze Toyota Avensis 2.4 VVTi Luna Business uit 2007 met een 2362cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €34.830 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2.4 liter 2362cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is de 2AZ-FE, een DOHC 16-kleppen VVT-i motor die 163 pk levert bij 5800 tpm en 230 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdig olieverversen.
De automaat in deze Avensis is een 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissievloeistof is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per 100.000 km.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,0 l/100 km (ongeveer 1 op 16,5), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.4 VVTi Luna Business (2006) met kenteken 19-XH-NV is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en eventuele schokkerige schakelgedrag. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500-€6000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 19-XH-NV uit 2007 is een betrouwbare middenklasse sedan met een sterke 2.4 liter VVT-i motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en duurzame rijervaring met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,657 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
APK keuring details: 03
APK keuring details: 42
APK keuring details: 09
APK keuring details: 25
APK keuring details: 33
APK keuring details: 29
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.4 (19-XH-NV)
Wat is de APK status van 19-XH-NV?
De APK van 19-XH-NV is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-XH-NV een import auto?
Nee, 19-XH-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-XH-NV gehad?
19-XH-NV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 liter benzinemotor in deze Avensis?
De motorcode is 2AZ-FE, een 2.4 liter 4-cilinder DOHC VVT-i motor met 163 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar voor een 120 pk benzinemotor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Haperend schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Symptomen:
Niet werkende ramen, knipperende lampjes, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
