Kenteken check 19-ZRD-3

APK verlopen - 5 eigenaars - 320.310 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-231247
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
19-ZRD-3
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
2 1.3
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-ZRD-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Lpg
Mazda 2 1.3 2013

Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 19-ZRD-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
33

Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 19-ZRD-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 19-ZRD-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 19-ZRD-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mazda 2 1.3 (2013) – Kenteken 19-ZRD-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 16.540
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
84 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
ZJ
Soortgelijke auto's in NL
543 voertuigen
Aantal keren bekeken
949 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1124 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig LPG-verbruik gecombineerd met benzineoptie voor flexibiliteit.
  • Betrouwbare 1349cc MZR motor met weinig ernstige problemen.
  • Lage wegenbelasting dankzij 62 pk motorvermogen.
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Aandachtspunten

  • Licht olieverbruik gemeld door sommige eigenaren.
  • LPG-injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking.
  • Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 13,6 seconden.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 19-ZRD-3 is een grijze Mazda 2 1.3 BIFUEL GT uit 2013, uitgerust met een 1349cc 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met LPG (BiFuel). Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.990. De auto is populair vanwege zijn zuinige LPG-aandrijving en praktische formaat.

De motorcode van de 1349cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 2 is doorgaans de MZR ZJ-VE, een atmosferische motor met 62 pk (46 kW) in de BiFuel uitvoering. Deze motor is afgeleid van de MZR-serie en staat bekend om zijn degelijkheid. De BiFuel variant is aangepast voor LPG-gebruik, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot. De motor levert een maximum koppel van ongeveer 121 Nm bij 3500 tpm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de LPG-injectoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 2 1.3 BiFuel GT is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km kan voorkomen, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 2 1.3 BiFuel ligt rond de 6,5 liter per 100 km op benzine, met LPG-verbruik doorgaans iets gunstiger, rond 6,0 liter LPG per 100 km in de praktijk. Wegenbelasting voor deze 62 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 BiFuel GT met kenteken 19-ZRD-3 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige LPG- en motoronderhoudsbeurten. Let op de staat van de LPG-installatie en injectoren, aangezien deze slijtagegevoelig kunnen zijn. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is deze auto een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenverkeer. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Mazda 2 met kenteken 19-ZRD-3 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een praktische BiFuel LPG-installatie. De 1349cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijbeleving. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en milieuvriendelijke stadsauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 april 2024
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

27 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

9 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

12 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

7 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 1
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 2
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 3
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 4
Mazda 2 1.3 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code ZJ
Motortype Lpg
Cilinderinhoud 1349 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 84 pk (62 kW)
Draaimoment 121 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,9 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,49 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,6 s
Topsnelheid 172 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Lpg
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 2 1.3 (19-ZRD-3)

Wat is de APK status van 19-ZRD-3?

De APK van 19-ZRD-3 is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 19-ZRD-3 een import auto?

Nee, 19-ZRD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-ZRD-3 gehad?

19-ZRD-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1349cc motor in de Mazda 2 1.3 BiFuel GT?

De motorcode is meestal MZR ZJ-VE, een 1.3 liter 4-cilinder atmosferische motor aangepast voor LPG.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in de BiFuel uitvoering.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Bij deze motor zijn timing chain problemen zeldzaam en niet algemeen bekend.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Lichte olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Motor

LPG-injectoren slijtage

De LPG-injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken of minder goed functioneren.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop op LPG, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsgebruik en veel schakelen sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak schakelpook speling

Na veel kilometers kan er speling ontstaan in de schakelpook, wat het schakelen minder precies maakt.

Kenmerken:

Losse of onprecies schakelgevoel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1124 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 2 1.3 in Nederland

Voertuig Registratie