Kenteken check 2-KBP-95

APK verlopen - 8+ eigenaars - 289.129 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-766531
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
2-KBP-95
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 Sport 2.2 CD
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KBP-95: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2012

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.2 CD (2012) – Kenteken 2-KBP-95

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.2 CD (2012) – Kenteken 2-KBP-95

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.2 CD (2012) – Kenteken 2-KBP-95

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.2 CD (2012) – Kenteken 2-KBP-95

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mazda 6 Sport 2.2 CD (2012) – Kenteken 2-KBP-95

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 32.385
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
407 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
R2
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
621 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.2 CD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1661 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 2.2 CiTD dieselmotor met 120 pk
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede schakeling
  • Comfortabele rijervaring en goede wegligging
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een diesel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel in Nederland
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP

Gedetailleerde analyse

Kenteken 2-KBP-95 is een grijze Mazda 6 Sportbreak 2.2 CiTD Business+ uit 2012 met een 2183cc 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.

De 2.2 CiTD dieselmotor van Mazda, met motorcode vaak aangeduid als R2, is een 2183cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en variabele turbo. Deze motor levert 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan bij verwaarlozing toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaat. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2 CiTD Business+ met kenteken 2-KBP-95 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 2-KBP-95 uit 2012 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.2 CiTD motor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €540

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,372 km geregistreerd

XXX,372 km
INFO
26 augustus 2022
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

7 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Slijtage remsysteem

29 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

6 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Mazda 6 Sport 2.2 CD 2012 – Afbeelding 1
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2012 – Afbeelding 2
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2012 – Afbeelding 3
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2012 – Afbeelding 4
Mazda 6 Sport 2.2 CD 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-03-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code R2
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2184 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 670 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 211 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 Sport 2.2 CD (2-KBP-95)

Wat is de APK status van 2-KBP-95?

De APK van 2-KBP-95 is verlopen op 07-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-KBP-95 een import auto?

Ja, 2-KBP-95 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KBP-95 gehad?

2-KBP-95 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2 CiTD dieselmotor in de Mazda 6 Sportbreak?

De motorcode is meestal aangeduid als R2, een 2183cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken of spanners kunnen falen, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2 CiTD?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping of defect

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1661 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.2 CD kentekens

Voertuig Registratie