Kenteken check 2-KGN-21
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 208.938 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KGN21
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-KGN-21
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-KGN-21
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-KGN-21
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-KGN-21
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 2-KGN-21
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 958 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met CVVT en ISG voor laag brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen in Nederland.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2011 in dit segment.
- Eenvoudige en overzichtelijke techniek, wat reparaties betaalbaar houdt.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele timing chain slijtage.
- Beperkte binnenruimte en beenruimte achterin, minder geschikt voor lange ritten met meerdere passagiers.
- Basale interieurafwerking en geluidsisolatie vergeleken met nieuwere modellen.
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden in Design Edition ten opzichte van nieuwere varianten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KGN-21 is een witte Kia Picanto 1.0 CVVT ISG Design Edition uit 2013, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke omgevingen.
De motor van deze Kia Picanto is een 998cc 3-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming) en ISG (Idle Stop & Go) technologie, ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies. De motorcode voor deze 1.0-liter motor is doorgaans 'G3LA' of een vergelijkbare aanduiding binnen Kia's motorenserie uit die periode. Met een vermogen van circa 51 pk levert hij voldoende kracht voor stadsritten, maar is minder geschikt voor hoge snelheden of zware belasting. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze niet wijdverspreid zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Picanto 1.0 CVVT ISG is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders, wat bijdraagt aan het gebruiksgemak in druk verkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 CVVT ISG Design Edition uit 2011 ligt gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment van kleine stadsauto's. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto is deze Picanto een goede keuze, mits het onderhoud goed is bijgehouden en er geen verborgen gebreken zijn.
Deze witte Kia Picanto met kenteken 2-KGN-21 uit 2013 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende kleine motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 48
APK keuring details: 52
APK keuring details: 02
APK keuring details: 40
APK keuring details: 30
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (2-KGN-21)
Wat is de APK status van 2-KGN-21?
De APK van 2-KGN-21 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KGN-21 een import auto?
Nee, 2-KGN-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KGN-21 gehad?
2-KGN-21 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is meestal 'G3LA', een 1.0-liter 3-cilinder benzinemotor met CVVT en ISG technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Met 51 pk valt deze Kia Picanto in Nederland in de laagste wegenbelastingcategorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige 998cc motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Incidentele problemen met de timing chain kunnen leiden tot tikgeluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen ISG-systeem
Idle Stop & Go systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd werkt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, ISG werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 958 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
