Kenteken check 2-KKZ-32
APK verlopen - 4 eigenaars - 149.462 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2KKZ32
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 2-KKZ-32
Waardebehoud Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 2-KKZ-32
Onderhoud Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 2-KKZ-32
Veiligheid Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 2-KKZ-32
Prestaties Volvo V70 T4 (2013) – Kenteken 2-KKZ-32
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 T4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1603 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 1.6 T4 turbomotor met 180 pk en 240 Nm koppel
- Comfortabele en ruime grote middenklasse combi met veel laadruimte
- Zeer goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- 6-traps Geartronic automaat voor soepel rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan elektronische storingen vertonen bij veroudering
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KKZ-32 is een grijze Volvo V70 1.6 T4 Nordic uit 2013 met een 1595cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €42.795 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, veiligheid en relatief zuinig rijgedrag.
De motor in deze Volvo V70 1.6 T4 Nordic is een 1595cc 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie, bekend onder de motorcode B4164T. Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 240 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,0:1. De motor is voorzien van DOHC en een intercooler voor de turbo. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat is een 6-versnellings Geartronic automatische transmissie, die soepel schakelt en geschikt is voor comfortabel rijden. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit elektronische schakelfouten of lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de automaat zijn over het algemeen beperkt mits goed onderhouden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 132 pk benzineauto bedraagt circa €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1.200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 T4 Nordic met kenteken 2-KKZ-32 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 2-KKZ-32 uit 2013 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse combi met een krachtige en relatief zuinige 1.6 T4 turbomotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met goed onderhoud blijft deze Volvo een plezierige en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,499 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T4 (2-KKZ-32)
Wat is de APK status van 2-KKZ-32?
De APK van 2-KKZ-32 is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KKZ-32 een import auto?
Nee, 2-KKZ-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KKZ-32 gehad?
2-KKZ-32 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Volvo V70 1.6 T4 Nordic?
De motorcode is B4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo V70?
Timing chain slijtage, turbo slijtage, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, maar kan bij veroudering elektronische schakelfouten vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 1.6 T4 Nordic uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelfouten
Elektronische storingen kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1603 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
