Kenteken check 2-KPG-32

Kenteken 2-KPG-32 is een rode Peugeot 208 1.0 VTi Active uit 2013, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €15.260. De auto is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De 999cc motor in deze Peugeot 208 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1JP of TU1JP4, onderdeel van de TU-motorfamilie van PSA. Deze motor levert 50 pk (37 kW) en 95 Nm koppel, met een maximaal vermogen rond 6000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 VTi motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 208 1.0 VTi Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is licht en soepel, passend bij het lichte karakter van de auto. De auto weegt circa 960 kg, wat bijdraagt aan een wendbare en zuinige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 VTi Active uit 2012 met kenteken 2-KPG-32 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, omdat dit een zwak punt kan zijn. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral olie- en filterverversingen. Let op eventuele onregelmatigheden in motorloop en schakelgedrag. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, minder voor lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Deze rode Peugeot 208 met kenteken 2-KPG-32 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, verdient de distributieketting extra aandacht bij onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen kosten, gebruiksgemak en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte hatchback.