Kenteken check 2-KRN-30
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 287.417 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 2KRN30
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 2-KRN-30
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 2-KRN-30
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 2-KRN-30
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 2-KRN-30
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken 2-KRN-30
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2065 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare OM642 3.0L V6 dieselmotor met 190 pk
- Geavanceerde 7G-Tronic automatische transmissie voor soepel schakelen
- 4-Matic vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Prestige Plus uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote sedan
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz premium status
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een oudere luxe diesel
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en vermogen
- Elektronische storingen in transmissie of comfortsystemen kunnen voorkomen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 2-KRN-30 is een zwarte Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueTEC 4-Matic Prestige Plus uit 2012 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 combineert krachtige prestaties met geavanceerde technologieën en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €122.955.
De motor in deze S-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 190 pk (258 pk in latere BlueTEC versies) en 620 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De motor is voorzien van AdBlue-technologie voor emissiereductie, wat typisch is voor BlueTEC-modellen.
De automaat is een 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebediening of lekkages. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueTEC 4-Matic uit 2009 met kenteken 2-KRN-30 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten, turbo en injectoren. Controleer ook de werking van de 7G-Tronic automaat en de 4-Matic aandrijving. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden om mechanische en elektronische problemen vroegtijdig te signaleren. Door goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar en comfortabel rijden.
Deze zwarte Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 2-KRN-30 uit 2012 is een luxe en krachtige diesel sedan met een sterke 2987cc OM642 motor en geavanceerde 4-Matic aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto veel rijcomfort en status. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft het een waardevaste en plezierige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 40
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2-KRN-30)
Wat is de APK status van 2-KRN-30?
De APK van 2-KRN-30 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KRN-30 een import auto?
Ja, 2-KRN-30 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KRN-30 gehad?
2-KRN-30 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel die in deze S-klasse wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Elektronische storingen en lekkages kunnen voorkomen, maar zijn niet frequent.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel S-klasse ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Elektronische transmissieproblemen
Elektronische storingen in de 7G-Tronic transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen of storingslampje.
Signalen:
Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, transmissielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz S 350 BlueTEC exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
