Kenteken check 2-KSP-44
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 293.395 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 2KSP44
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2013) – Kenteken 2-KSP-44
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2013) – Kenteken 2-KSP-44
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2013) – Kenteken 2-KSP-44
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2013) – Kenteken 2-KSP-44
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2013) – Kenteken 2-KSP-44
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1822 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI 140 pk motor (motorcode BRT)
- Comfortabele rijervaring met handgeschakelde 6-bak
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk onderhoudsvriendelijk en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Ruime bagageruimte tot 2430 liter met neergeklapte stoelen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel MPV
Volledige analyse
Kenteken 2-KSP-44 is een zwarte Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 7-persoons uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 combineert ruime zitplaatsen met een relatief zuinige 140 pk motor en een degelijke bouwkwaliteit.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Sharan heeft de motorcode BRT, een 4-cilinder dieselmotor met 103 kW (140 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage verbruikscijfers, gemiddeld rond 5,5 liter per 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vaak iets hoger ligt, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Sharan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Bekende defecten zijn versnelde slijtage van de koppeling en soms lekkage van de hydraulische koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost rond de €600-€900 inclusief arbeid. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De bediening is soepel en passend bij een MPV van dit segment.
De wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen oplopen tot €1000 of meer. De Sharan staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk voor zijn klasse, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TDI Comfortline 7p. met kenteken 2-KSP-44 uit 2013 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Controleer ook op olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken 2-KSP-44 uit 2013 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Sharan veel waar voor zijn geld en een comfortabele rijervaring voor het hele gezin.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 38
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2-KSP-44)
Wat is de APK status van 2-KSP-44?
De APK van 2-KSP-44 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KSP-44 een import auto?
Nee, 2-KSP-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KSP-44 gehad?
2-KSP-44 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Sharan?
De motorcode is BRT, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met 103 kW (140 pk).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 liter.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling en transmissie slijtage
Versnelde slijtage van koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1822 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
