Kenteken check J-647-TS
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 202.705 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor J647TS
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken J-647-TS
Waardebehoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken J-647-TS
Onderhoud VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken J-647-TS
Veiligheid VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken J-647-TS
Prestaties VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (2019) – Kenteken J-647-TS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1855 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer ruime en flexibele binnenruimte, ideaal voor gezinnen
- Comfortabele en luxe afwerking in Exclusive-uitvoering
- Zuinige dieselmotor met een groot bereik per tank
- Betrouwbare EA288-motor bij goed onderhoud
- Prettige rij-eigenschappen voor een MPV
- Uitgebreide standaarduitrusting in de Exclusive-serie
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten, vooral voor de DSG-automaat
- Sterke afschrijving en matig waardebehoud
- Zeldzame 110pk-versie: mogelijk minder kennis bij garages
- Slijtage aan scharnieren, bekleding en elektronica bij oudere exemplaren
- Relatief hoge wegenbelasting voor een MPV
- Groot formaat kan parkeren lastig maken
Uitgebreide analyse
Kenteken J-647-TS is een zwarte Volkswagen Sharan uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk) en een automaat. Deze MPV is een luxe, praktische gezinsauto met een nieuwprijs van €59.619. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
## Motorcode & Technische Specificaties De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Sharan is de **EA288**-serie, een moderne common-rail turbodiesel met BlueMotion Technology. Deze motorcode is standaard voor de 2.0 TDI 110kW (150pk) en 103kW (140pk) varianten in deze generatie Sharan[3]. De 110pk-versie is echter niet de meest voorkomende in Nederland; de 150pk en 184pk zijn gebruikelijker. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte motorcode van J-647-TS. **Belangrijke technische gegevens:** - **Vermogen:** 110pk (81kW) bij 4200 rpm - **Koppel:** 320Nm bij 1750-2500 rpm (afhankelijk van exacte uitvoering) - **Brandstofsysteem:** Common-rail directe injectie - **Emissienorm:** Euro 5 of Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar) - **Transmissie:** 6-traps DSG automaat (Dual Shift Gearbox) - **Aandrijving:** Voorwielaandrijving Let op: De 110pk-versie is zeldzaam in Nederland; de meeste Sharan 2.0 TDI’s hebben 150pk of 184pk[3].
## Transmissie: DSG Automaat De Volkswagen Sharan 2019 met kenteken J-647-TS is uitgerust met een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage brandstofverbruik. Echter, de DSG-box kent ook bekende aandachtspunten: **Veelvoorkomende problemen:** - **Koppelingsslijtage:** Vooral bij veel stadsverkeer kan de dubbele koppeling sneller slijten, wat leidt tot schokken of haperingen tijdens het schakelen (orange). - **Mechatronica-unit:** Elektronische storingen in de besturing van de DSG kunnen leiden tot foutmeldingen en soms tot volledige uitval (red bij oudere exemplaren, minder bij nieuwere). - **Olieverversing:** DSG-olie moet elke 60.000 km worden ververst. Verzuim hiervan kan leiden tot ernstige schade (red). **Onderhoudskosten transmissie:** - **DSG-olie verversen:** ca. €200-€300 per 60.000 km - **Reparatie mechatronica:** €1000-€2000 bij defect - **Vervanging koppeling:** €1500-€2500 bij slijtage De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties zijn prijzig.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 5,0 l/100km (47 mpg)[1][4] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 6,0-7,0 l/100km is realistisch bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en belading. - **Actieradius:** ca. 800-900 km met een volle tank (70 liter)[1][3] **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2015):** €59.619 - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000-€18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een grote MPV; vergelijkbaar met andere Duitse MPV’s, maar lager dan SUV’s of elektrische modellen. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200-€400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Grote beurt (60.000 km):** €500-€800 (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen) - **Onverwachte reparaties:** Budget €500-€1000 per jaar voor slijtage- en leeftijdsgebonden problemen **Wegenbelasting (110pk diesel, 2015):** - **Kwartaal:** ca. €120-€130 (afhankelijk van gewicht en provincie) - **Jaar:** ca. €480-€520 De Sharan is relatief zuinig voor zijn formaat, maar onderhoud en belasting zijn aan de hoge kant voor een MPV.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte en flexibiliteit:** Zeer ruime binnenruimte, 7 zitplaatsen, grote bagageruimte (tot 2430 liter)[3]. - **Comfort:** Hoge zitpositie, luxe afwerking in Exclusive-uitvoering, stille dieselmotor. - **Brandstofverbruik:** Zuinig voor een auto van dit formaat, vooral op de snelweg[1][4]. - **Betrouwbaarheid motor:** EA288-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. - **Rij-eigenschappen:** Prettige wegligging, lage rolweerstand. - **Uitrusting:** Exclusive-serie biedt veel standaard luxe, zoals climate control, lederen bekleding, navigatie. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** DSG-automaat en dieselmotor vragen om regelmatig en duur onderhoud. - **Waardebehoud:** Sterke afschrijving, vooral na 5-10 jaar. - **Zeldzaamheid 110pk:** Onderdelen en kennis bij garages mogelijk minder aanwezig. - **Gebruikte staat:** Let op slijtage aan scharnieren, bekleding en elektronica bij oudere exemplaren. - **Wegenbelasting:** Relatief hoog voor een MPV. - **Parkeren:** Groot formaat kan in de stad lastig zijn.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken J-647-TS uit 2019 is een praktische, luxe MPV met een zuinige dieselmotor en een comfortabele automaat. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en slijtage. De marktwaarde is gedaald, maar voor het geld krijg je veel auto. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, vooral van de DSG-automaat en de dieselmotor. Deze Sharan is een prima keuze voor grote gezinnen die veel kilometers maken, maar minder geschikt voor wie lage kosten en eenvoudig onderhoud zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT (J-647-TS)
Wat is de APK status van J-647-TS?
De APK van J-647-TS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-647-TS een import auto?
Ja, J-647-TS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-647-TS gehad?
J-647-TS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Sharan 2.0 TDI 110pk automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100km bij gemengd gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is circa 5,0 l/100km, maar in de praktijk ligt dit hoger door het gewicht en gebruikspatroon[1][4].
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Sharan?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent bekende problemen met de mechatronica-unit en koppelingsslijtage, vooral bij veel stadsverkeer. Reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 voor een reguliere onderhoudsbeurt, €500-€800 voor een grote beurt (60.000 km), en €500-€1000 per jaar voor onverwachte reparaties. APK kost €40-€60 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Sharan in Nederland?
Voor een 110pk diesel uit 2015 betaal je circa €480-€520 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Sharan?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 TDI 110pk?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieriem/-ketting (ernstig), turbo (matig), injectoren (matig) en licht olieverbruik (licht). Goed onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem/-ketting
Vervanging distributieriem vereist om de 120.000 km. Verzuim leidt tot motorschade (red).
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage (orange).
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Brandstofinjectoren
Vervuiling of lekkage van injectoren komt voor, vooral bij slechte brandstofkwaliteit (orange).
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
DSG-automaat (mechatronica)
Elektronische storingen in de DSG-besturing, vooral bij oudere exemplaren (red).
Signalen:
Schokken, haperen, foutmeldingen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden (yellow).
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Sharan 2.0 TDI SCR BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|