Kenteken check 2-KVD-00
APK verlopen - 8 eigenaars - 319.124 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 2KVD00
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 2-KVD-00
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 2-KVD-00
Onderhoud Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 2-KVD-00
Veiligheid Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 2-KVD-00
Prestaties Audi Q3 2.0 TDI (2013) – Kenteken 2-KVD-00
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor (CFFB) met 140 pk
- Ruime en praktische midi-SUV met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en quattro-systeem
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain (kettingaandrijving) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-KVD-00 is een zwarte Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige maar zuinige 103 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €48.020.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi Q3 is CFFB, een 2.0 TDI common rail turbodiesel met 140 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Q3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,2, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TDI quattro Pro Line uit 2011 ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Q3 behoudt redelijk zijn waarde dankzij quattro aandrijving en degelijke techniek. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, turbo- en kettingaandrijvingconditie, en eventuele olieverbruikssignalen.
Deze zwarte Audi Q3 met kenteken 2-KVD-00 uit 2013 is een robuuste en praktische midi-SUV met een sterke 2.0 TDI dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 2.0 TDI (2-KVD-00)
Wat is de APK status van 2-KVD-00?
De APK van 2-KVD-00 is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KVD-00 een import auto?
Nee, 2-KVD-00 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KVD-00 gehad?
2-KVD-00 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi Q3?
De motorcode is CFFB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 19,2.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Q3?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q3 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
