Kenteken check 2-KXH-77
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 136.341 km (peildatum nov 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 2KXH77
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 2-KXH-77
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 2-KXH-77
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 2-KXH-77
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 2-KXH-77
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2013) – Kenteken 2-KXH-77
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 980 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar stadsautootje met retrodesign
- Zuinige 964cc TwinAir turbomotor met lage CO2-uitstoot
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Softtop cabriolet voor open rijden in een klein formaat
- Relatief lage wegenbelasting door 48 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met grotere cabrio's
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Beperkte motorvermogen (48 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte door compacte cabrioletconstructie
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KXH-77 is een beige Fiat 500 C 1.0 TwinAir Pop uit 2013 met een 964cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte cabriolet met softtop is een populaire keuze vanwege zijn retrodesign en zuinige motor.
De 964cc TwinAir motor in deze Fiat 500 C is een tweecilinder turbomotor met MultiAir klepbediening, bekend onder motorcode 312A2000. Deze motor levert ongeveer 48 pk (35 kW) in de Pop-uitvoering, iets minder dan de krachtigere 85 pk varianten. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage CO2-uitstoot, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €500-€700 kosten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 48 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.0 TwinAir Pop met kenteken 2-KXH-77 uit 2013 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de softtop. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde van de auto.
Deze beige Fiat 500 C met kenteken 2-KXH-77 uit 2013 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke tweecilinder turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een opvallend design voor liefhebbers van compacte cabriolets.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 36
Verlichting zit los
APK keuring details: Verlichting zit los
APK keuring details: 21
APK keuring details: 04
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2-KXH-77)
Wat is de APK status van 2-KXH-77?
De APK van 2-KXH-77 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KXH-77 een import auto?
Nee, 2-KXH-77 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KXH-77 gehad?
2-KXH-77 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 964cc TwinAir motor?
De motorcode van de 964cc TwinAir motor in de Fiat 500 C is 312A2000.
Hoeveel pk levert deze 1.0 TwinAir Pop motor?
Deze uitvoering levert ongeveer 48 pk (35 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Softtop lekkage
Na jaren kan de softtop gaan lekken of moeilijk sluiten.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, schimmelgeur, moeilijk openen/sluiten van dak.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
