Kenteken check 2-KXS-17
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 240.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 2KXS17
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116d (2013) – Kenteken 2-KXS-17
Waardebehoud BMW 116d (2013) – Kenteken 2-KXS-17
Onderhoud BMW 116d (2013) – Kenteken 2-KXS-17
Veiligheid BMW 116d (2013) – Kenteken 2-KXS-17
Prestaties BMW 116d (2013) – Kenteken 2-KXS-17
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 116d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 2.0 liter N47 dieselmotor met 115 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Ruime uitrusting in Executive uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor)
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
- Onderhoud aan automaat kan prijzig zijn bij nalatigheid
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog
- Soms dure reparaties bij verwaarlozing onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KXS-17 is een witte BMW 1-serie 116d Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €36.281 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen gecombineerd met zuinig dieselverbruik.
De motor in deze BMW 116d is de 2.0 liter N47D20C viercilinder turbodiesel, met een vermogen van 85 kW (115 pk) en 270 Nm koppel. Deze motorcode N47D20C is kenmerkend voor de 1995cc dieselmotor in de F20-generatie 1-serie (2011-2015). De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende zwakke punten zoals kettingslijtage.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
Bij aankoop van een BMW 116d Executive uit 2011 met kenteken 2-KXS-17 is het belangrijk om te controleren op de bekende motorproblemen zoals kettinggeluiden en turbo-olielekkages. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen. Let ook op de staat van de automaat en eventuele foutcodes. Een goed onderhouden exemplaar biedt een fijne balans tussen rijplezier en zuinigheid.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 2-KXS-17 uit 2013 is een sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 2.0 liter dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, blijft het een populaire keuze voor wie een premium compacte diesel zoekt met goede rijeigenschappen en redelijke onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
APK keuring details: 45
APK keuring details: 12
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 50
APK keuring details: 57
APK keuring details: 32
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (2-KXS-17)
Wat is de APK status van 2-KXS-17?
De APK van 2-KXS-17 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KXS-17 een import auto?
Nee, 2-KXS-17 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KXS-17 gehad?
2-KXS-17 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 116d uit 2011?
De motorcode is N47D20C, een 2.0 liter viercilinder turbodiesel met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven door uitrekken of breken, vooral bij hogere kilometerstanden. Tijdige controle en onderhoud zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116d automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-4,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Kettinggeluiden bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling, motorstoringen bij laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
